4S店卖不掉的库存车神秘消失？员工酒后吐真言，原来都藏在这5个地方！
走进4S店后院，一排排蒙尘的“新车”静静趴着，它们出厂超3个月（国产车）或6个月（进口车），身价一夜间被打上“滞销”标签。“占地烧钱”，4S店急得跳脚，这些烫手山芋最后究竟去了哪？一位4S店老员工酒后透露了行业秘密，听完你可能再也不敢随便租车了！
1. 员工内部“抄底价”，抢到就是赚到？
“自己人消化最省心！”库存车常变身员工福利，折扣低至6-7折。比如20万的车，员工12万开走不是梦。不过僧多粥少，一个店撑死卖十几辆，对堆积如山的库存杯水车薪。
2. 租车公司成接盘侠，你租的“新车”可能藏猫腻
库存车最大的去处之一，就是租车公司和网约车平台！它们“批量采购压价狠”，4S店也乐意打包抛售。这些车长期停放，电瓶亏电、轮胎变形是常事，租车时务必绕车细看，别被“准新车”宣传忽悠了。
3. 二手车市场“洗白”，摇身变香饽饽
“这车就展了几个月，和新的一样！”二手车商最爱收库存车，低价吃进后，精洗抛光，当“0公里准新车”高价转卖。部分黑心车商隐瞒库存身份，等你开回家才发现橡胶老化、机油变质，修到肉疼。
4. 下乡进山，专攻价格敏感区
“城里卖不动？转战乡镇！”偏远地区消费者对生产日期不敏感，更看重低价。4S店把库存车调往县城网点，“降价清仓效果奇佳”，既腾库位又惠民，堪称双赢。
5. 大卸八块卖零件，榨干最后价值
实在没人要的车，结局最惨烈——拆解！发动机、变速箱等“核心零件流入汽配城”，当“原厂件”售卖；车身当废铁回收。利润虽不如整车，但胜在回本快。
库存车能买吗？当然能！但请牢记三招：
① 查铭牌：副驾B柱或发动机舱找生产日期，超半年慎入；
②换油换电瓶：提车立即要求更换机油、机滤、电瓶；
③ 合同保权益：白纸黑字写清“质保从开票日算起”。
有4S店销售私下调侃：“卖不动的车就像相亲剩女——“挪个地儿，降点要求，总有人接盘”！”
今年初，国家商务部等8部门联合发文推动汽车流通改革，严打库存车“暗箱操作”。未来捡漏库存车或许更透明，但眼下想不吃亏？“擦亮眼，该薅的羊毛别手软！”
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