"方向盘没歪就不用做四轮定位？"——这话坑了多少车主！修车厂老师傅直言：超过60%的车主把四轮定位当成"跑偏特效药"，结果轮胎磨成锯齿了才后悔。真正懂车的人都知道，这五种暗藏杀机的情况，比跑偏更该警惕：

一、刚换新胎就撒欢？小心千元轮胎变废品

新胎落地不做定位，等于给轮胎"慢性自杀"！旧轮胎的异常磨损会让底盘参数变形，直接套上新胎，轻则吃胎偏磨，重则三个月磨秃胎肩。汽修圈有个共识：换两条胎以上必做定位，否则新胎钱白花（别问我怎么知道的，都是学费）。

二、底盘动过手术还硬扛？零件正在互相较劲

换过悬挂摆臂、转向拉杆？别以为拧紧螺丝就万事大吉。师傅透露：拆装后底盘角度偏移1度，轮胎寿命直接砍半。亲身经历：去年换了下摆臂没做定位，三个月后轮胎内侧磨出钢丝，维修费比定位贵十倍！

三、撞过马路牙子还继续开？你的轴承在哭

"哐当"碾过深坑或蹭了路肩？八成悬挂已经暗伤！上海某4S店数据：70%的悬挂变形初期无症状，但会悄悄改变四轮角度，等方向盘发抖再修，轴承和球头早被拖垮了。

四、方向盘变"健身器材"？这是悬挂在求救

低速时方向盘死沉，高速却又飘得抓不住？别怪路况！这是定位参数紊乱的典型信号——主销后倾角出问题，导致转向助力失衡。再拖下去，转向机磨损换一套上万。

五、轮胎磨成"波浪形"？你的车正在自残

蹲下摸摸轮胎花纹，如果出现高低起伏的波浪纹，说明定位早就崩了！这种磨损会引发共振，高速上爆胎风险激增三倍。见过最惨的车主，等花纹磨平才检修，结果连半轴都拉变形了。

终极忠告：别信"终身免定位"的鬼话！普通家轿每2万公里或1年必须做一次定位，SUV因重心高要缩短到半年。选店认准带电子转盘和3D定位仪的靠谱门店——路边摊用老式量角器调定位，纯属玄学调参。