2025年5月25日，蔚来汽车正式发布了全新升级的ET5/ET5T车型。专门挑了个全是"5"的日子开发布会，可见他们对这次升级有多重视。
价格还是老样子：标准版75度电池买断价29.8万，BaaS方案车价22.8万（每月电池费728块）。旅行版和轿车版继续同价，这定价传统算是坚持下来了，不过大家认为这个价格到底贵不贵呢？而值得一提的是，新款车型的到来会不会给消费者带来强烈的反差感，确实有待商榷，毕竟此前老款车型的售价都已经下探至18万左右的区间。
另外，目前锁单官方也给出了对应的权益（限6月30日前）：
- 五年免费换电（送240张换电券）
- 五年智驾系统随便用（带全域领航）
- 白送充放电套装（不想要能换5000选装基金）
抢先锁单更划算（5月31日前）：
- 价值9500块的舒适套装（带座椅通风按摩）
- 6000块换电补贴（能和地方优惠叠加）
值得一提的是，参考此前蔚来的营销方式，部分权益是可以直接用现金优惠替代，但具体还有待确认，至于在新车方面，本次升级主要有四个地方。
- 设计更拉风：新车的前脸进行了微调，像大灯组的造型也经过了调整，同时还会配备可自动调节的大灯。
- 配色新花样：新增远空紫/月银辉车漆，内饰多了薄藤紫/珍珠贝/阿尔卑斯灰三种选择。
- 座舱大升级：15.6寸3K大屏+18.8寸抬头显示，而且也更换了最新的自研芯片，怀挡设计让中控更清爽。雪松系统搭配新版NOMI，操作快了两成，座椅坐着更舒服视野更好。
- 底盘更给力：全系带CDC动态悬架，后悬还加了液压衬套，坐着开车都更稳当，以及增加了弹射/漂移/跑山三种驾驶模式，悬架11档可调，运动基因直接拉满。
智驾系统用上了ET9同款黑科技：500米探测激光雷达+370米4D成像雷达，配上12个超声波雷达和7个高清摄像头，自研芯片和算法加持，这样的硬件水平也让它站到第一梯队的水平。
动力方面还是双电机360kW/700N·m，电池有75/100/150度可选。ET5能跑585-1055公里，旅行版ET5T续航550-1010公里，这次升级加量不加价，换电站布局越来越方便。实测春节跑1500公里长途，换电比充电能省四成时间，这服务体系确实有东西，不过对于大部分朋友来说，建议直接考虑75度电版本，毕竟购买的成本更低，而且碰上长途出行还可以租用150度的电池包，在使用方面会更灵活。
写到最后
本次蔚来ET5整体提升的地方也是非常多，但在购买前则应该考虑以下2个因素。
- 首先是价值问题，目前在30万元这个价位区间中，有着非常多的选择，那大家真的原因去选择ET5吗？
- 租电服务确实让蔚来的产品看起来更加“便宜”，但实际上大部分朋友选择新能源产品的原因是省油，但选用租用方案每月该得给728的租电费用，简单来说它日常的使用成本其实与燃油车相差不大，那选择它的意义到底是什么？
全部评论 （0）