这辆方盒子让我告别油车时代，但内饰细节仍有提升空间

当初选车时，朋友都劝我买新能源，可我总觉得电动车少了点机械的质感。直到在展厅遇见方程豹钛7，那硬朗的方盒子造型瞬间击中了我。孩子扒着车窗不肯走，妻子试坐后对座椅舒适度赞不绝口，加上价格刚好卡在预算线上，当天就签了购车合同。

现在每天通勤50公里，充一次电能跑三天。官方标称纯电续航190公里，我开着空调在市区转悠，实际能跑到160公里出头。最让我惊喜的是电量耗尽后，发动机介入时几乎察觉不到动静，有次开到老家才发现油箱还剩小半箱油。以前总担心电动车半路趴窝，现在这种焦虑彻底消失了。

储物空间设计特别贴心。门板夹层能塞进孩子的图画书，中控台下方的镂空处刚好放下我的茶杯，连副驾前方都预留了墨镜专用槽。上周带全家出游，那个曾经让我头疼的婴儿车，现在随手往后备箱一放还绰绰有余。

驾驶模式切换带来截然不同的体验。经济模式下车辆温顺得像只家猫，起步平稳得让孩子在后座安然入睡。切换到运动模式时，推背感瞬间爆发，高速超车时格外从容。作为开了多年燃油车的老司机，这种收放自如的驾驶感受让我很快适应了电动时代。

不过要说遗憾也是有的。内饰用了不少硬质塑料，特别是几个常用按键，触感确实欠缺高级感。虽然整体设计简洁利落，中控大屏操作流畅，但细节处若能改用软质材料，整体质感会提升不少。

外观是我最满意的部分。直线条勾勒出的方正造型在圆润当道的SUV市场独树一帜，车头LED大灯像两颗炯炯有神的眼睛，悬浮式车顶搭配尾门备胎罩，既复古又充满力量感。每次停好车都忍不住回头多看两眼。

智能系统对技术小白特别友好。只要喊声“你好小方”，就能精准控制空调温度和音乐播放。有次说了句“调低副驾温度”，系统居然真的只调整了右侧出风量，这种细腻的识别能力让我惊喜。

用车这些日子，最颠覆认知的是后排空间。我身高超过一米八，调整好驾驶座后头顶仍有一拳半余量。后排坐下三个成年人完全不挤，孩子的活动空间也足够宽敞。有回朋友坐后排时感叹：“这车空间利用率绝了，腿都能伸直。”

现在加油站的次数明显减少，每月能省下不少油费。家人对乘坐舒适性很满意，我自己也享受驾驶乐趣。如果说还有什么期待，就是希望下一代车型能在内饰用料上再用心些。关于续航表现，似乎不同车主反馈略有差异，我这台在开空调情况下表现还算扎实。

从燃油车切换到钛7的过程比想象中顺利。它用实力证明新能源车不仅能满足家庭出行需求，还能带来更多驾驶乐趣。每次看到那个方方正正的车尾消失在路口，都会庆幸当初的选择。