日产汽车发布“Re:Nissan”(重振日产)战略计划

日产汽车发布“Re:Nissan”(重振日产)战略计划-有驾
(能动Nengdong2025年6月10日讯)日产汽车公司近期发布了2024财年财报(2024年4月至2025年3月),同时发布了"Re:Nissan"(重振日产)战略计划。
日产汽车在2024财年出现净亏损,通过对财报披露的细节分析会发现,本次大幅亏损的主要原因是公司对资产进行的主动优化,而并非主营业务经营的恶化。日产汽车正在积极采取措施,主动优化资产结构,通过剥离部分低效或不符合未来战略的重资产"轻装上阵",创造更灵活的发展空间。
从财报可以看到,日产汽车本次的减值均为非现金,目前日产汽车流动资产充足,符合汽车行业安全线。公司可用资金约3.5万亿日元(现金2.2万亿+金融应收款1.3万亿);未使用信用额度2.1万亿日元,充足的流动性储备为战略转型提供了坚实保障。由于营运资本大幅改善,日产汽车在第四财季(2025年1月至3月)的现金流已经回正。
本次发布的"Re:Nissan"(重振日产)战略计划,旨在通过一系列大胆且坚决的举措提升业绩,将日产汽车打造为更精益、更具韧性、且能更快速适应经营环境变化的企业。该计划首要内容是成本优化目标,即削减固定成本和可变成本,主要通过裁员降本、工厂整合和研发革新三个方面进行。
日产汽车将通过削减5000亿日元固定与可变成本,显著提升运营效率。日产汽车计划至2027财年将逐步整合全球汽车生产工厂,并同步推进动力总成工厂的效率提升、加快岗位体系改革、调整工作班次,并严控资本支出。
还将缩短产品研发周期,首款车型将大幅缩短至37个月,后续家族车型则缩短至30个月。针对中国市场,在保障品质和安全的基础上,研发周期被进一步缩短至24 个月。通过全面革新研发流程,削减工程成本、降低复杂度、提高研发速度。零部件复杂度将降低70%,同时进行平台架构优化整合,到2035财年平台数量将由13个精简至7个。
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