近日，有网友咨询《金华市330国道改建何时落地！》的问题。金华市婺城区交通运输局在2020年12月10日作出如下答复！
金华高楼迷注意到，答复中明确：为了进一步优化330国道，目前我区已向省、市汇报，争取对330国道外迁工程进行立项，目前线位方案已基本确定。
现有330国道线路走向
横穿婺城新城区的330国道
330国道如能顺利外迁，将减轻二环南路的过境压力，极大的促进婺城新城区的城市发展。
阅读延伸
2020年岁末年初，婺城发布推出婺城区领导干部系列访谈。提到330国道外迁工程。婺城区交通运输局提出：抓好重点项目强势推进。按照全会提出的建设“三桥四路一轨一港一大道”目标，加快45省道、235国道、杭金衢高速拓改二期、金义东城际轨道、武义江大桥改建、兰溪上华至婺城琅琊公路、西二环优化改造等工程建设，加快婺城港区罗洋作业区建设进度，推进物流集聚整合，打造全市新的公铁水联运一体化物流码头示范基地。谋划琅琊至雅畈的闭环公路，打造最具秀美乡村特色的“南山漫道”，加快谋划甬金衢上高速与330国道外迁工程、南山大道等项目。
2019年5月24日金华晚报报道：330国道外迁路线：初步计划经过雅畈苏孟琅琊蒋堂
文章提到：“国道不同于其他一般道路，需要先向省交通厅汇报审批立项，并呈报交通部更改国道路线。”吴淼华说，这是一个长期过程，在得到上级部门批准后，还要国土、规划、发改、财政等部门协同配合与支持，才能推进。
“目前移至南二环东路的330国道也是暂时的，将一起列入整体外迁计划。”南二环东路的施工是按市政标准来的，无法长期承载大货车。
据了解，婺城区交通运输局初步计划的330国道外迁路线，经过雅畈、苏孟、琅琊、蒋堂等乡镇，头尾对接金东和兰溪。
330国道金华市区段外迁工程将极大的满足日益增长的金华市区过境交通需求，缓解二环南路的压力，完善金华衢州温州杭州货运大通道路网结构，促进婺城新城区与白龙桥镇融合。还能带动婺城南部山区的发展。”
上图为金义都市区公路网规划（非最终稿）：G330国道外迁位于二环南路以南，黄色虚线为规划中的甬金衢上高速。
330国道已经历四次外迁
330国道是金华市公路网主骨架“七高、八纵、五横”中的“八纵”之一，是长三角和东南沿海向中西部地区经济辐射的重要通道，具有承东启西的经济传导功能。
最早的330国道金华市区段经过上浮桥、通远门、通济桥、南市街、五里牌楼、西关等地，平均宽度还不到3.5米。上世纪70年代初，第一次外迁，金华城南大桥建成，公路移向龙渎河以南(后来改造成双溪西路)。10年后，第二次外迁，经过今天金华江南的丹溪路和环城南路等大致路段。之后，330国道再度南移，经湖海塘、马鞍山、姜山头、白龙桥。
老照片：330国道金华收费站
第四次外迁：路线起点位于330国道金东岭下朱，利用330国道岭下朱至十八里段和金华市区南二环路线位进行整治后，向西跨武义江至石门塘水库，跨沪昆铁路浙赣段后经白龙桥、楼家、虹路、湖家后下穿杭金衢高速公路，终点位于兰溪沈村，与330国道兰溪段相接，路线全长约31.4公里，项目总投资约9.27亿元。也就是目前的330国道。
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