绿源DS70详细测评及电动车新规杂谈

今天终于顺利完成了绿牌上牌流程,心情倍感舒畅!

经过一番网上搜寻,我发现关于s70的介绍相当丰富,但ds70的资讯则显得颇为匮乏,内容也较为简略。现在,购车已有一个月的时间,我决定分享一下我的使用感受,希望能为大家提供一些参考。

绿源DS70详细测评及电动车新规杂谈-有驾

首先谈谈外观。

这款车的外观设计在同价位车型中颇具优势,然而颜色选择相对较少,仅有五种可选。

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我个人觉得颜色选择都不是特别出彩,可能好看的配色更多地被s70系列占据了。我最终选择了银加黑的配色方案,它的外观与s70非常相似,很多配件都是通用的。虽然没有精确测量,但我感觉s70可能稍微宽一些。在踏板部位,s70两侧是平的,配备了两个隐藏的折叠脚踏供后座乘客使用,而ds70则在这个位置向外侧凸出。

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这种设计可能有两个作用,一是便于安装脚蹬,二是为后座乘客提供踏脚空间。不过需要注意的是,原车并没有配备后备箱。

接着说说解锁和骑行体验。

至于空间方面。

车头下方左侧设有一个实用的存储空间,可以放置手机、矿泉水瓶等物品,并配备了一个USB充电口,非常方便实用。中间还设有一个挂钩,虽然原装的挂钩是塑料材质,看起来有些普通,但我已将其替换为更加坚固的铝合金带头盔锁挂钩。坐桶部分设计有两个储物空间,一大一小,足以满足日常出行需求。

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最后谈谈其他方面的感受。

总结来说,这款车的外观设计相当吸引人;整车做工和质量达到了一线大厂的平均水平;骑行感觉轻快灵活,但由于车身较轻,可能给人一种不够稳重的感觉。至于那些花哨的APP、NFC等解锁方式,我个人觉得并没有原始的电子锁来得实在。报警声也几乎可以忽略不计。当然,真正的质量如何还需要长时间的骑行体验来验证。

以上就是我对这款车的初步感受和评价,希望对正在考虑购买的朋友们有所帮助。

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