花乡二手车市场外迁：机遇与挑战并存

花乡二手车市场搬迁计划

【背景与未来动向】

从2011年北京市人代会的议案提出，到2016年1月丰台区两会上最终确定，历经五年讨论与争议的“花乡二手车市场搬迁”终于从猜测变为现实。在1月14日的丰台区两会上，区委常委、常务副区长刘宇明确表示，北京市旧机动车交易市场（即“花乡二手车市场”）及大红门地区16家市场将进行疏解。他进一步指出，二手车市场无需占据四环这样的核心位置，而且容易引发交通拥堵，买卖车辆完全可以在五六环外进行。

尽管如此，不少经销商和二手车经纪人却认为搬迁的可能性极大。在花乡二手车市场门口，尽管车流依旧繁忙，但不少小车贩已开始为可能的市场变动做准备。他们纷纷表示，虽然目前官方尚未正式公布搬迁细节，但市场氛围已经逐渐紧张起来。

值得注意的是，这并非花乡搬迁的消息首次见诸媒体。早在2011年人代会上，就有代表提出议案建议将花乡调整业态并向外五环转移。但当时，“花乡市场或搬迁”的消息却遭到了市场内部人士的坚决否认。如今，随着官方决策的逐渐明朗化，这一传闻似乎已成定局。

【搬迁决策的讨论与争议】

一位不愿透露姓名的资深二手车经销商向“第一车网”透露：“我认为花乡二手车市场此次搬迁的可能性相当大。首先，丰台区两会已经明确提出了这一决策；其次，天坛医院新址紧邻市场，且将于2016年年底投入使用，这无疑将推动交通问题的解决。此外，花乡搬迁也已被列为市政府疏解非首都功能的重要项目。

在市场走访中，笔者发现了一些端倪。与装修考究、车位紧张的经销店形成鲜明对比，部分长期空置的店面显得格外引人注目。据了解，往年这个时候，经营区的店面几乎都会在合约到期前被二手车经销商续租或新的商户入驻，但今年这种情况却异常罕见。

北京花乡二手车市场占地广阔，拥有580余家驻场二手车公司，其经营区被精心划分为四大板块。而关于新市场的具体规划，目前尚不得而知，可能将以拍卖形式让经销商自由竞拍店面。有传闻称，花乡二手车市场的新址可能选在廊坊，但也有说法指出新址位于天宫院附近。

丰台区非首都功能的疏解工作将遵循“442”的节奏进行，即2015、2016年分别完成总数的40%，2017年完成剩余的20%。据了解，北方汽车交易市场已在2015年完成疏解，而新发地汽车交易市场也正随着新发地整体疏解规划的推进而逐步调整。花乡二手车交易市场作为祥龙集团的一部分，该集团已制定了详细的三年疏解规划方案，预计2016年丰台区将启动该方案的实施。

【市场搬迁对经销商的影响】

目前，官方尚未就花乡二手车市场的搬迁决策发表表态。早在2011年，就已传出“花乡二手车市场将搬迁”的消息。这源于北京市人大代表、新发地公司董事长张玉玺在大会上提交的一份建议。他认为，随着北京小客车调控政策的出台，该市场交易量急剧下滑，交易冷清，大量资源闲置，同时周边交通拥堵和安全隐患问题也未能得到有效解决。因此，他建议花乡二手车市场进行调整，在五环以内主要保留交易结算系统和电子商务配送功能，而将实物交易环节迁移至五环外。

然而，与当前官方保持沉默的态度形成鲜明对比的是，当时有市场内部人士向媒体解释称，花乡二手车市场不搬迁的理由主要包括两点：一是该市场隶属于北京市国资委下属的国企，拥有合法的土地使用权；二是花乡二手车市场是丰台区的重要纳税和就业安置地。

事实上，近年来随着消费者对二手车的接受度不断提高，全国二手车有形市场都在蓬勃发展。作为全国最大的二手车交易市场，花乡二手车市场已经连续三年荣获“中国二手车交易市场百强排行榜”之首。

如果花乡二手车市场真的搬迁至五六环外，这将意味着市场需要至少一年的时间进行培育和推广。对于以“周转率至上”的二手车经销商而言，培育时间越长，利润损失便越大。加之北京的限购政策和限迁政策的不合理，更是让北京的二手车经销商们雪上加霜。

据预测，2015年花乡二手车市场的交易量约为50万辆，较2014年的44万辆略有增长。然而，北京二手车外迁率已从原先的50%以上降至目前的37%左右。

一位在市场内经营多年的二手车经销商向“第一车网”坦言，他们当然不愿搬迁，毕竟这个市场已经经营了10多年，投入了大量精力。他表示，搬迁后至少需要1-2年的时间才能恢复元气，因为是“有形市场，如果配套服务跟不上、推广力度不够，肯定会严重影响生意”。

北京亚运村汽车市场，作为全国最大的新车交易市场，曾在2006年从繁华的奥体中心南侧搬迁至昌平北七家，那时交通极为不便。在接下来的三年里，“新亚市”明显人气不足，而老亚市那种繁忙的购车景象已逐渐消失。然而，随着配套设施和服务的逐步完善，“新亚市”才逐渐恢复了往日的繁荣。

一位业内人士对“第一车网”表示，虽然迁址对花乡二手车市场的影响可能不会像亚市那么严重，但如果亚市需要3-4年才能恢复元气，那么花乡可能需要大约1年的时间。他解释道，“毕竟现在是互联网时代，推广和传播的速度要快得多，尤其是电商的快速发展。”

该人士进一步指出，二手车电商的发展有望减轻经销商面临的困境。对于北京的二手车经销商而言，甚至可能减少搬迁过渡期的负面影响。“在互联网时代下，二手车电商的崛起和发展对传统经销商而言既有机遇也有挑战。随着市场的逐渐成熟，电商为有形市场带来了新的发展机遇，不仅降低了传统经销商的经营成本，还提高了车源的周转率。”