硬派越野堆料成风，实用主义逐渐式微，汽车市场路在何方？

最近网上疯传的新款坦克700谍照，让我想起一个特别讽刺的现象：当我们的国产车都在拼命堆料搞智能化的时候，那些真正需要代步的老百姓，却连个像样的公交车都等不到。

看看这车顶的激光雷达，据说要好几万一个。前后双雷达的配置，放在五年前谁敢想国产车能玩这么高端？可转头看看三四线城市的道路，坑坑洼洼的路面能把底盘都颠散架。这年头，我们的车企是不是把劲儿使错地方了？

我认识一个跑工地的包工头老张，去年咬牙贷款买了辆二手越野车。我问他为啥不买新车，他苦笑着说："现在的新车太金贵了，动不动就搞什么智能驾驶。我们这些干粗活的，就想要个能拉人能装货的铁疙瘩。"这话说得实在，现在车企都在比谁的屏幕大、谁的雷达多，可真正需要拉货跑工地的消费者，反而找不到合适的车了。

更可笑的是，这些号称"硬派越野"的豪车，有几个真舍得开去越野？我敢打赌，买这车的十个人里有九个连差速锁怎么用都不知道。说到底，这些配置不过是有钱人的玩具，是朋友圈的炫耀资本。就像那些花几十万买户外装备却从不去露营的都市白领一样，都是消费主义精心设计的陷阱。

但你能怪消费者吗？车企把"智能""豪华"包装成刚需，广告里都是成功人士开着越野车征服荒野的画面。可现实是，大多数人买来就是在城市里堵车用。这让我想起一个段子：现在的越野车就像穿着登山鞋逛商场，装备越专业，使用场景越可笑。

说到底，我们的汽车工业是不是跑偏了？当一辆车的智能配置比它的越野性能更受关注时，这个市场就已经畸形了。看看那些真正需要越野车的人——地质勘探队、电力抢修队、边防巡逻队，他们开的都是什么车？清一色的老款越野，没有花里胡哨的配置，但就是耐用可靠。

我不是说技术进步不好，但当一个行业开始用配置来区分阶级，用智能化来制造焦虑，这就不是进步而是异化了。什么时候我们的车企能静下心来，造一辆真正适合中国路况、满足老百姓需求的车？而不是整天想着怎么用高科技配置掏空消费者的钱包。

说到底，一个健康的市场应该让每个人都能找到适合自己的产品。而不是让穷人看着广告流口水，让中产为了一堆用不上的功能背上贷款。毕竟，车终究是个代步工具，不是用来攀比的奢侈品。