说实话，最近车市里有个车，我觉得挺有意思，就是日产的探陆。这辆中大型SUV，起步价二十二万多，标配2.0T发动机，还带9AT变速箱和适时四驱，但很多人好像没怎么注意到它，感觉它被市场给“小瞧了”。
现在合资车企的日子确实不好过，国产车来势汹汹，把市场搅得天翻地覆。很多合资品牌为了活下去，只能拼命降价。可探陆这车，它不光是价格有优势，更重要的是它自己本身底子硬，实力在那摆着，不是靠“赔本赚吆喝”。
要说这探陆最拿得出手的地方，那肯定是它那颗“心脏”了。搭载的2.0T发动机，可不是一般的货色，它有个厉害的技术叫可变压缩比。这玩意儿，据说当年日产可是花了上千亿，折腾了二十年才搞出来的，听着就挺高大上的。
这台发动机确实给力，最大能爆发出252匹马力，扭矩也达到了380牛米。这个数据，比不少同级别的车都要强不少。你想想看，动力这么足，开起来肯定不费劲。
而且，它还配了一台9速自动变速箱。这套动力组合，不光开着平顺，而且效率很高。更让人惊喜的是它的油耗，这么大一辆车，长都超过五米了，综合油耗居然只有8.96升每百公里。这可真是让人有点意外，要知道，平时大家总觉得大车都是“油老虎”，它却挺省油。
咱们再聊聊空间，这探陆可是个“大块头”。它有2+3+2的七座布局，平时家里人多，或者想带上老人孩子一起出门，都完全没问题。要是想装点大件东西，还能把座椅灵活调整成2+2+2模式，空间利用起来特别方便。尤其是后排的腿部空间，那叫一个宽敞，坐着伸得开腿，一点不憋屈。
坐进车里，你会发现它的内饰也挺讲究。中控台大面积用了软质皮革，摸起来手感特别好，一下子就把档次提上去了。空调出风口是竖着的，设计感很强，加上那两块12.3英寸的大屏幕，科技感也足，用起来很方便。
从外面看，探陆的外形属于那种稳重大气又不失时尚的类型。前脸用了不少镀铬条装饰，层次感很足。大灯和前格栅连在一起，看着挺流畅的，下面还有熏黑处理的下部格栅，整体显得很有力量感，晚上灯一亮，辨识度也高。
车身侧面，探陆的尺寸确实不小，长5130毫米，宽1981毫米，高1767毫米。特别是它的轴距，有2900毫米，这个长度在同级别车里算是很出挑的。加上悬浮式车顶和流畅的车身线条，还有那些精致的合金轮毂，整车看起来特别有范儿。
开起来感受怎么样呢？这车有全时四驱系统，底盘也调校得很好，所以即使遇到泥泞路面，也能比较轻松地通过。在城市里开，它的操控也挺稳的，车身姿态控制得好，让人觉得很踏实。
更舒服的是它的静音表现。它有个主动式液压车身运动控制系统，能有效抑制车身晃动，开起来更平稳。而且，轴距长了，车内的空间大，坐在里面就感觉很安静、很舒服。
还有一些小细节，比如遮阳板上的化妆镜、后排出风口、座椅加热和通风功能等等，这些都说明探陆在舒适性上花了心思，让人觉得很贴心。
总的来说，探陆这辆合资SUV，它的产品力确实很强，动力足，科技配置也不差，设计和品质也都在线。跟同级别的车比，它一点不逊色。现在还有一万五千元的现金优惠，这一下性价比又高了不少。所以，不管是家里用，还是商务出行，选它都挺合适的。
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