长安启源A07纯电续航225公里,加量不加价?老车主哭了

老铁们,今天咱们聊聊最近车圈里有点小热闹的长安启源A07。

这车啊,听说要出个新版本,重点是续航和电池,这可就有点意思了, 像极了《红楼梦》里那“未见其人,先闻其声”的架势,吊足了胃口。

先来捋一捋,这长安启源A07是啥?

简单说,就是长安汽车旗下的增程轿车。

长安启源A07纯电续航225公里,加量不加价?老车主哭了-有驾

增程,说白了,就是既能用电跑,又能用油发电。

现在油价高涨,大家都想省钱,又怕跑长途的时候“电量焦虑”,这种车简直是“及时雨”,正中下怀。

这次的新版本,最引人注目的,莫过于它的电池了。

据说,它装了一块35.07千瓦时的电池,比之前的版本大了不少。

这电池变大,直接好处就是续航里程的增加。

官方宣称,它的纯电续航能达到225公里。

想想都觉得不错!

在城市里通勤,一周充一次电,估计都绰绰有余,就像《诗经》里描绘的“七月流火,九月授衣”,这种续航足以应付日常所需。

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当然,除了电池,外观和内饰也得说道说道。

毕竟,现在买车,除了看性能,颜值也是关键。

外观方面,这新版本与在售车型保持一致。

依然是那流畅的溜背造型,看起来时尚又动感。

车头采用了封闭式设计,贯穿式的灯组,点亮后辨识度超高,开在路上绝对吸睛,就像一位“陌上人如玉,公子世无双”的翩翩少年。

无框车门、隐藏式门把手这些时髦元素,它也都安排上了,科技感这块,拿捏得死死的。

内饰方面,虽然这次申报的信息里,没透露细节,但估计还是延续了在售车型的风格。

之前老款的内饰设计就挺有特点,没有传统的仪表盘,取而代之的是AR-HUD抬头显示和一块15.4英寸的悬浮式中控屏,科技感爆棚,用起来也方便。

而且,它还搭载了启源OS 2.0系统,支持分享蓝牙钥匙,手机App预约功能也有升级,更加智能化,仿佛是“运筹帷幄之中,决胜千里之外”的智囊。

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说到这儿,我得跟大家伙儿分享个小故事。

我有个朋友,平时就喜欢捣鼓电子产品。

他对车机系统的要求特别高,恨不得车里的所有功能都能用手机控制。

他说,现在这车啊,要是车机系统不好用,那简直就是“灵魂跟不上肉体”。

看来,这启源A07在车机系统这块,是下了不少功夫。

当然,除了外观和内饰,动力也是大家关心的重点。

这新版本依然是增程动力,搭载的是蓝鲸1.5升增程专用发动机,最大功率72千瓦。

不过,驱动电机的动力参数,官方还没公布。

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估计,还得等正式上市的时候,才能揭晓。

说到这里,咱们得稍微冷静一下,别光顾着激动。毕竟,买车可不是儿戏,得综合考虑。

首先,咱们得看看这车的价格。

目前,在售的长安启源A07增程版,官方指导价是13.59万-15.19万元。

虽然新版本还没上市,但估计价格也不会差太多。

然后,咱们得货比三家,看看同价位的竞品都有啥。

比如,比亚迪汉DM,指导价16.58万元起。

还有东风奕派eπ007,指导价11.59万元起。

这些车也都是增程或者纯电车型,各有千秋。

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我个人觉得,买车就像找对象,得看你自己的需求。

如果你更看重续航,那新版本的长安启源A07,确实值得考虑。

但如果你更喜欢比亚迪的品牌,或者对内饰设计有特殊要求,那也可以考虑其他的车型。

咱们再来说说这车的一些细节。

比如,它的车身尺寸。

这新版本的长宽高分别是4905/1910/1480毫米,轴距是2900毫米。

这个尺寸,属于中大型轿车,空间表现应该不错。

而且,它还提供了18英寸和19英寸两种规格的轮辋,轮胎尺寸也各有不同,满足不同消费者的需求。

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对了,我还得跟大家伙儿分享个小tips。

买车的时候,除了看参数,还得去4S店试驾。

只有亲身体验,才能知道这车是不是真的适合你。

说来说去,买车就是一门学问。

得结合自己的实际需求,多做功课,才能选到最适合自己的那一款。

有意思的是,这长安启源A07虽然上市时间不长,但销量表现还不错。

根据近半年的销量数据,它卖出了28768辆,在国内销售的中大型轿车排行榜上,排在了第8位。

这说明,这款车还是挺受欢迎的,就像《道德经》里说的“上善若水,水利万物而不争”,默默地融入市场。

当然,汽车市场竞争激烈,各种新车层出不穷。

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长安启源A07想要保持竞争力,还得不断推陈出新。

这次新版本的推出,就是一个很好的尝试。

它在续航和电池方面进行了升级,希望能吸引更多消费者的目光。

所以说白了,这长安启源A07的新版本,就是一场“加量不加价”的戏码。

它用更大的电池,更长的续航,来吸引消费者。

至于市场表现如何,还得看消费者买不买账。

好了,今天咱们就先聊到这儿。

对于这款长安启源A07的新版本,你有什么看法?

你觉得它有哪些优点和不足?

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也别忘了点赞、收藏、转发,让更多人看到咱们的分享。

咱们下期再见!

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