有钱人解决问题的方式就是这么简单粗暴！陕西西安，一个男子开租车公司，因为业务需求，直接过去4S店买车。结果呢，花了20万买了辆坦克300，车刚驶出园区，就开始出状况。抖呀、抖呀——一股规律的震动，握方向盘手都麻得发麻。一开始我还以为是新车磨合出了问题，毕竟刚提车，开两三公里都是正常的吧，谁知道走到加油站，熄火再启动，震动还更明显了。挂D踩刹车时，中控台都在晃，仪表盘的指针还会跳。
我当时就觉得不对劲。记得我翻了下手机的录像，连矿泉水瓶都被振得晃哗哗的。现场的销售还笑着说：没问题啦，新车震动正常，磨合一段时间就会好。但我认识的人都知道，这车不正常。我们公司有个师傅王哥，提车当天就跟我一块到店，他试了十分钟，说：明显是发动机那边传来的共振，十有八九是支架螺栓没拧紧。结果店里师傅都死都不承认，说：这车型底盘硬，震动很正常，磨合两个月就好了。我当时火了：你硬说没问题，那我就测试一下。
我把拍到的视频给店长看，他看了看还是一句检测标准就是这样，我心想：他们一定知道车的问题，但不愿意认。这时候我还跟店长打了个赌：如果检测出来有问题，就由你们出费用，换辆新车。他们误以为我在吓唬，随口答应。
我马上就看中了附近一家资质靠谱的第三方检测中心，把车开进去。工作人员用仪器测试了怠速、转速1500、2000转时的震动值。大概一个小时后，检测报告一出来——发动机左侧支架螺栓扭矩不达标，导致共振，简直像查出了车的病根。这个结果一出来，我心里想：这不就是装配质量问题么？明显不符合国家标准。
我拿着报告回到4S店，店长一看，脸色变了。他一边嘟囔着可能是仪器问题，一边打算复检。我心想：三天的等待就等于它们偷工减料的时间，我不能等。这时我拿起手机，正色威胁，你们如果不立即处理，我就去投诉，录音发网上，让大家看看你们卖的是问题车还不承认。
现场情况一下变了——展厅中有人开始围观，有个买车的小姑娘还问：新车就出问题啊？这一下真够劲的，老板脸色变得比碧水蓝天还快。最终他拉我进办公室，商量解决方案：给我找辆代步车，检测费我补偿一部分，租车费补一周，总账也算合理。
一周后，新车到位。王哥细心拆开发动机，确认所有螺栓都拧紧了，车子试了几圈后，确认没有明显问题，我才开走。后来朋友问我：你不闹大点，逼他们多赔点，岂不是更赚？我说：我就不是真要钱，主要是把这事儿闹明白。人家靠‘规矩’骗我，我就用他们最怕的方式，把真相摆在台面上，不能让他们得逞。
这辆坦克300，现在在我们公司租得还挺火。有人问我：你没想多要点补偿？我心里知道：质检不过关，就是个装配质量问题。你追究那个责任，才能防止类似的事故。
也许有人会觉得，打官司、找检测，是麻烦事。但我觉得：遇到问题，别犹豫。车子虽然改便宜，但谁都不能欺负自家人。你说，汽车行业的质量，其实跟咱们生活中的另一个比喻也挺像的：买件衣服，洗几次就掉色了，是不是得找卖家？买tech还得自己测一测，免得穿着没安全感。你们觉得，这样的维权是不是也该成为常态？
（这段先按下不表）
挺多车厂和4S店，心知肚明自家车有什么瑕疵，但就是想靠规矩和标准堵住所有问题。可如果没人出来站出来说清楚，消费者就只能吃哑巴亏。这也是我为什么坚持要检车、要说话的原因。
我也明白，检测并不代表百分百没有偏差。那天我查了下检测中心的资质，说白了，也不是什么高端神器，但起码比那边店里的甩锅靠谱。这点心里有底，也给了我点底气。像我这种做惯了汽车行业里的老鸟，一眼就能看出问题在哪。
总觉得，汽车出厂前就像一盘菜，拼的不是高端配料，有时候就是拼装工的手劲儿。螺栓没拧紧，可能等你开几年都不知道，直到它掉了一个零件，才真知道还是当初的疏忽。
这不，刚才我刷相册时，还翻到一张车展的照片，旁边有人在问我，车子买贵了不？我当时就笑：买车，不光看价格，更得看底子。底子好了，车一天跑下来，无痛无灾；底子差，掉链子也是分分钟。
讲到这里，我突然觉得，真要对比那些有钱人的解决方案：可能是，付点钱请专业人士、找靠谱的检测，或者就是直接用亮剑的方式，用法律和早就准备好的证据自己撞回去。
你们有没有遇过类似情况？觉得，这价格到底值不值？
(想象中接下来会有人说：怎么还会遇到这种事？是不是现在的车质量越来越差了？也许吧，但我看不一定。低价和低质，有时候正成反比，买啥车比的不是便宜，而是心里有底。)
反正，我心里明白：汽车再便宜，也不能便宜了咱们自己的安全。能多坚持点原则，抗争一点，长远来看还是省事。毕竟，关注每个零件、每个螺栓背后的故事，才会知道，车是不是吃得了苦。
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