5.2米级纯电“巨无霸”搭载L2++级智驾，传统豪华品牌与新势力的正面交锋即将上演。
12月8日，上汽通用凯迪拉克正式发布了全新纯电旗舰SUV VISTIQ的官方图片。这款基于奥特能智电平台打造的“纯电大型SUV”定位介于IQ锐歌和凯雷德ESCALADE IQ之间，直接瞄准了当下热门的豪华六座SUV市场。
被称为“小凯雷德”的VISTIQ不仅拥有5222mm的车长和3094mm的轴距，更搭载了L2++级别的Momenta智能辅助驾驶系统，预计将于2026年年初正式上市。这场传统豪华品牌向新势力发起的正面挑战，已经拉开序幕。
01 “小凯雷德”亮相，美式豪华的电动化转型
凯迪拉克VISTIQ第一眼就给人强烈的视觉冲击。新车采用凯迪拉克电动化家族最新设计语言，前脸配备大尺寸封闭式盾形格栅，边缘以镀铬装饰点缀。
顶端的镀铬饰条向两侧延伸出LED灯组，提升了横向视觉宽度。纵向布局的LED大灯位于前包围两侧，搭配大尺寸梯形进气口，增强了整车运动气息。
车身侧面线条充满力量感，配备隐藏式门把手和22英寸轮圈。轮圈内部匹配Brembo定制高性能六活塞卡钳以及FNC碳氮共渗制动盘，彰显其性能基因。
车尾设计延续了家族经典元素，分体式尾灯采用传统钻石切割外壳，尊贵感十足。新车的长宽高分别为5222mm/2026mm/1799mm，轴距达到3094mm，尺寸全面超越同级多数竞品。
02 三排真空间，多人出行不再是难题
空间表现是VISTIQ的核心卖点。基于3094mm的超长轴距，新车采用2+2+2的六座布局，每一排都提供了舒适的乘坐空间。
第二排配备独立座椅，支持加热、通风和按摩功能，带来商务舱级别的乘坐体验。中央通道宽敞，方便第三排乘客进出。最令人惊喜的是第三排，不再是“凑数”的设计——即使是175cm的成年人乘坐，也能获得一拳左右的腿部空间。
储物能力同样出色。常规状态下后备厢容积达430升，可轻松放下两个28寸行李箱加婴儿车。后两排座椅放倒后，最大容积可扩展至2271升，露营装备、滑雪板等大件物品都能轻松容纳。
03 智能科技加持，豪华与创新并存
VISTIQ在科技配置上毫不逊色于新势力品牌。车内最吸引眼球的是33英寸9K Mini LED环幕式超视网膜曲面屏，将仪表盘与中控屏功能融合。
音响系统方面，全车配备23个扬声器的AKG Studio音响，支持杜比7.1.4全景声，为用户带来沉浸式音频体验。
智能驾驶是VISTIQ的一大亮点。新车搭载了L2++级别的Momenta智能辅助驾驶系统，采用英伟达DRIVE AGX Orin芯片，支持无图智驾。
更具创新的是，VISTIQ采用了行业首款舱内隐藏式激光雷达，将高精度传感器无缝融入车身设计，既保证了探测精度，又不破坏外观整体性。
04 双动力选择，续航与性能兼得
动力方面，VISTIQ提供单电机和双电机两种选择。单电机版本峰值功率为255kW，满足日常使用需求；双电机版本前电机功率183kW，后电机功率260kW，系统总功率高达443kW。
性能表现令人印象深刻。双电机版本0-96km/h加速仅需3.7秒，堪比性能跑车。电池方面搭载102kWh三元锂电池，EPA工况续航可达480km，日常通勤一周充电一次即可满足需求。
补能效率同样出色。新车支持快充技术，充电10分钟可增加127公里续航，大大缓解里程焦虑。更实用的是，它还支持车对家双向充电，露营时可作为移动电站使用。
05 市场定位清晰，直面新势力挑战
VISTIQ的推出，标志着凯迪拉克正式进军热门的大型纯电SUV市场。从其尺寸和配置来看，理想L9、问界M9、腾势N9等车型将成为其直接竞争对手。
与部分新势力“极致体量+方盒子造型”的路线不同，VISTIQ在比例控制上保持传统豪华品牌的逻辑，视觉上更修长、更低趴，风阻和姿态管理更为克制。
据懂车帝分析，VISTIQ并非一味堆砌科技配置，而是强调整体均衡度，更像是一台“完成电动化升级的传统高端大型SUV”，而不是“披着SUV外壳的智能终端”。这一差异化定位可能是其突破市场的关键。
06 价格悬念，决定市场表现的关键
海外市场，VISTIQ的起售价为78，790美元（约合人民币55.8万元）。业内预计国内版本售价会低于海外，以应对激烈的市场竞争。
价格将成为影响VISTIQ市场表现的关键因素。如果主销版本能下探到30万至35万元区间，其对合资阵营与部分新势力车型的冲击力将非常直接。
相较于BBA同级电动SUV，VISTIQ在空间和动力上更具优势；而相较于新势力品牌，它又拥有传统豪华品牌的底蕴和售后服务体系。如果定价合理，VISTIQ很可能成为大型纯电SUV市场的有力竞争者。
随着VISTIQ官图的发布，凯迪拉克已吹响进军大型纯电SUV市场的号角。这款车没有盲目堆砌科技配置，而是在空间、舒适、动力等核心需求上做足功课。
2026年正式上市后，VISTIQ能否撼动理想L9、问界M9等车型的市场地位？传统豪华品牌的电动化转型之路又将走向何方？
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