你有没有想过，一家车企半年能卖出140万辆车是什么概念？这相当于每分钟就有5台车被开走！吉利汽车在2025年交出的成绩单，简直像开了挂。不过最让人惊讶的不是数字本身，而是他们悄悄完成的大变身。
记得几年前大家还在讨论吉利能不能追上合资品牌，现在人家已经玩起了更刺激的游戏。上半年卖出的车里，每两辆就有一辆是新能源车，这个转变比川剧变脸还快。特别是银河系列，销量像坐火箭一样往上窜，半年卖了54万多台，比去年翻了两倍还多。这速度，连外卖小哥的电动车都追不上。
中国星系列成了吉利手里的王牌，半年61万的销量证明国产车也能卖高价。以前总有人说国产车只能靠便宜取胜，现在这些车主的购车发票就是最好的反驳。更厉害的是，银河系列里那些带着＂星＂字的新车，价格都不便宜，可消费者就是愿意买单。你说这是品牌魔力还是产品真香？
领克和极氪这两个高端兄弟的表现也挺有意思。领克稳扎稳打，虽然增速不算夸张，但胜在持续。极氪就有点让人看不懂，曾经的招牌车型极氪001现在月销不到巅峰时期的一半，是消费者变心了还是对手太强？不过话说回来，能在30万以上的市场站稳脚跟，本身就已经很了不起。
海外市场的故事同样精彩。6月份4万台的出口量，意味着每天有1300多台吉利车驶向世界各地。这些车可不是去当陪衬的，在很多国家已经成了街车。从收购沃尔沃时被人嘲笑，到现在把车卖到全球，吉利这步棋下得确实妙。
最厉害的还是吉利调整目标这个动作。敢把年度目标定到300万台，说明手里握着我们还没看到的好牌。要知道在车市寒冬里，多数车企都在收缩战线，吉利却选择逆势扩张。这种底气，恐怕不是盲目自信那么简单。
看着银河系列展厅里挤满的顾客，我突然想到个问题：当国产车不再靠价格吸引你，你会因为什么选择它？是更懂中国人的智能配置，还是不断突破的设计语言？吉利用半年时间证明了一件事——在新能源赛道上，老牌车企跑起来可能比新势力还猛。接下来最让人期待的是，他们说的第二次腾飞，到底能飞多高？你觉得这次吉利能飞过比亚迪吗？
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