庆阳市启动道路停车欠费路内外联合追缴机制，欠费车辆出行受限

庆阳市启动道路停车欠费路内外联合追缴机制，欠费车辆出行受限

最近庆阳车主圈里传得沸沸扬扬的，就为一件事——欠了路边停车费的车，可能出不去部分停车场了。这事儿到底咋回事？

2025年7月1日，刚好是党的生日那天，庆阳两家管道路智慧停车的公司发了联合通告。啥是联合通告？简单说，就是两家公司把各自记的停车费账连在一起了，以后要一起追欠费。

具体咋操作呢？要是有车欠了路边临时停车位的停车费，那它想开进一些封闭的公共停车场，进去容易，出来难。除非把之前欠的停车费一次性全交了，不然车就一直困在停车场里，出不去。

这招管用吗？肯定管用。谁想把车停在停车场里出不去啊？急着用车的人，大概率得赶紧把欠费交了。但问题也来了——这么做合不合理？

有车主说，以前欠了费最多打个电话催，现在直接不让出停车场，这手段是不是太狠了？还有人担心，这符不符合《消费者权益保护法》？毕竟停车费是消费行为，用限制车辆出行的办法催债，会不会过界了？

也有人理解：现在路边停车难，乱停乱放的多，收停车费本来是为了让车位流转快些，方便更多人停车。但总有人欠费不交，时间长了，管停车的公司收不上钱，可能连维护设备、管理车位的钱都不够，反而影响停车秩序。

但争议点也在这儿——这机制到底是为了治理停车难，还是单纯为了多收钱？要是真为了治理，那得让大家看到效果：车位更好找了，停车更有序了，欠费的人少了，这才是好事。要是变成“为收钱而收钱”，甚至有人钻空子多算费、乱扣费，那可就伤了大家的心。

现在庆阳的车主们都在议论：这机制啥时候正式执行？涉及哪些停车场？欠了多久的费会被追？这些细节还得等相关部门说清楚。毕竟，规则越明白，大家越配合。

说到底，停车费是小事，停车秩序是大事。希望这机制能真正帮大家解决停车难，别让“追欠费”变成新的麻烦。要是最后车位更好用了，欠费的人自觉了，那这机制才算没白推。要是反而让车主们更头疼，那可能就得再想想办法了。