你说李书福这一番话，我听得直想骂人。

“没有基本功就去比亚迪挖人？造车就那么简单？四个轮子配个沙发就行？”我真想问问，他那话从哪儿来的底气。

这不就是拿传统那一套根深蒂固的思维在自己嘴里搬新剪刀吗？谁也吉利、长城这些老牌车企，老板基本都跟新一代创业者不在一个层面上。李书福自己也说了，造车有什么难的，反正就是“轮子+沙发”，这话听着都脱线。

人家比亚迪，投入了大量研发资金，汽车的核心科技自己掌握了绝大部分。法务、营销、研发，都是大刀阔斧的创新，背后能走上今天这个高度，光靠“我自己仿制点发动机，挖点比亚迪的人”能走多远？

我特别关注比亚迪的崛起。去年财报里，研发投入占比达15%以上（环球财经报道），这是传统车企根本不敢想的数字。你说吉利的“生锈车”事故率高达15%，这个数据就让人心里喘不过气来。

想想汽车行业的根基早就动摇了。设计理念、营销策略变天了，消费者变聪明了，今天谁还能靠低价甚至仿制跑得快？问题是，这些所谓的“老一辈”企业老板，思维还停留在“我会造车就行”那个阶段。

我一个朋友在行业里混了那么多年，他说，真正有“基本功”的，是那些在研发和市场都走在前头的企业。开个玩笑说，造车也得学学互联网，变脸快、沟通强、创新频繁。

再看一些新一代的企业家，出身普通，靠技术拼出来的品牌。长城、比亚迪它们都走过了从“技术仿制”到“自主创新”的路，不是靠喊口号、靠“轮子+沙发”就能比的。

也许李书福说这话，是表面上的自信吧。可真要问一句，哪个车企没点基本功？

我就不明白，看到现在的行业格局，仿制、挤牙膏式的技术到底还维持得多久？谁能保证，明天那些“没有基本功”的企业还能混多久。

反正我觉得：你用过去的方法在新的时代里走得很难。创新这几字，谁都不愿意破费心思，但就这点心思，不有人就能站在风口上。

你们以为车就是轮子、座椅，能随便敷衍过去？别怕，别以为没人盯着这个行业看。车企们能走多远，谁又能完全靠嘴说话？

真让人想问，你们准备好随时被赶超的节奏了吗？