讴歌将关闭仅使用三年的汽车的订阅功能，车主对此感到愤怒

虽然汽车上的订阅式功能非常不受欢迎，但其中一些功能仍然受到拥护。有些人喜欢远程信息处理的便利，但由于这些服务是订阅式的，它们随时可能被取消。讴歌正在停止上一代车型的远程信息处理功能，其中一些车型只有三年的历史。正如你所预料的那样，一些车主对此消息并不十分满意，这很难怪他们。

根据Reddit上发布的一封电子邮件以及本田官方网页上的一份备忘录，AcuraLink远程信息处理系统将在大约两个月后取消以下车型的AcuraLink远程信息处理：2014年至2020年款RLX、2014年至2020年款MDX、2015年至2020年款TLX、2016年至2018年款RDX、2016年至2022年款ILX以及2017年至2022年款NSX超级跑车。值得注意的是，几年前，大多数2018年之前的车型都受到了3G网络退网的影响，但当时可以通过硬件更新来继续保持连接。现在看来，已获得硬件更新的车辆似乎也受到了这一最新举措的影响。

正如邮件所述，“自2025年7月21日起，上述车辆的所有AcuraLink服务将被停用。” 那么，Acura车主将失去哪些服务呢？在可用的订阅服务列表中，你会发现诸如被盗车辆追踪、钥匙遗留在车内时远程锁车和解锁、安全警报以及自动碰撞通知等功能。

这并非汽车远程信息处理功能首次被停止，因为2022 年3G 网络的退役导致大量配备 3G 调制解调器的联网汽车下线，但考虑到 LTE 网络不会很快消失，这一最新举措显得有些奇怪。

当然，讴歌并非从这些订阅服务中赚钱就跑路了。正如该品牌所言，“如果客户的当前订阅计划将于2025年7月21日之后到期，我们将按比例退还其未使用的付费订阅服务部分。” 然而，终止支持似乎为时过早。举个极端的例子，2022款NSX Type-S是一款三年车龄的超级跑车，标价高达171,495美元（含运费）。这辆车价格不菲，却只有效获得三年的远程信息处理兼容性。

当然，车主们似乎对新款车型上付费连接功能在仅提前约两个月通知的情况下消失感到不太高兴。正如 Reddit 用户 SlowerThanTurtleInPB 所言：

至少对我们很多人来说，购买讴歌的吸引力在于其长期的可靠性。我买这些车可不是想着三年就扔掉。我会开8到10年，因为从以往的经验来看，只要保养得当，它们都能保持良好的状态。

但如果讴歌把三年前的车型当成过时的车型，并且停止支持像 AcuraLink 这样的关键功能，那还有什么意义呢？这完全削弱了像我这样长期购买该品牌的人的价值主张。如果我想要一辆只能用几年就性能下降的车，我会租一辆更炫酷、更便宜的车。

的确，经久耐用的形象是讴歌吸引力的重要组成部分。本田以生产耐用汽车而闻名，车主可以驾驶数十万英里。讴歌也因此受益。在首批车主仍拥有全新车辆时就停止提供某些功能，可能会动摇那些希望车辆使用期限超过典型租赁期限的车主的信心。

诚然，AcuraLink 也因不如其他一些汽车制造商的应用程序易用而饱受诟病，但对于那些拥有良好体验的用户来说，停用上一代 AcuraLink 的决定似乎令人心碎。Reddit 用户 einsteinsdrms 写道，他曾经在一次事故中自动拨打了紧急服务电话，现在他表示“现在我觉得自己已经离不开它了”。不幸的是，快速的停用让这位用户重新考虑是否再购买一辆 Acura 车，不过值得注意的是，一些现代手机在遭遇高 G 值撞击时可以自动拨打 911。

我们已联系 Acura，了解 AcuraLink 远程信息处理系统为何在这些上一代车型上停用，并将尽快与您联系。与此同时，也提醒您，您订阅的任何东西都不属于您，尤其是依赖于进一步支持的数字功能。