揭秘大众280TSI：1.4T发动机如何靠技术碾压传统排量？

数字游戏背后的技术逻辑

解析大众280TSI的命名规则：280代表扭矩值而非排量，实际搭载1.4T涡轮增压发动机。通过分层燃烧（TSI技术）和缸内直喷的协同作用，小排量实现高扭矩输出（250牛米），打破排量决定性能的传统认知。

同标不同源的行业乱象

对比不同品牌280T的排量差异：大众280TSI为1.4T，长安280T是1.5T，凯迪拉克280T则对应2.0T。强调购车时需结合最大功率、扭矩转速区间等参数综合判断，避免被数字标签误导。

小排量逆袭的技术密码

拆解1.4T发动机如何媲美2.0L自吸：

涡轮增压提升进气效率，1750转即可爆发峰值扭矩

铝合金缸体减轻重量，缸内直喷优化燃烧效率

实测数据：大众1.4T功率110kW，油耗比同功率自吸降低15%20%

理性看待排量时代的终结

总结涡轮增压+直喷技术对汽车工业的影响：性能与环保的平衡成为新标准。建议消费者关注实际驾驶体验（如低速扭矩响应）而非单纯排量数字，同时警惕部分品牌模糊标注的市场乱象。