你敢信？这个世界上还有谁，比法拉利车迷更能体会啥叫“希望越大、失望越大”？2025赛季F1刚过半程，红色军团的粉丝们就已经成了“高血压候选人”，一边死磕赛历，一边数着自家的奖杯柜，尴尬地发现“怎么又没多一个？”1次冲刺赛冠军，3次领奖台，正儿八经的大赛冠军却颗粒无收……这可是曾经一统江湖的法拉利啊。眼下，车队积分榜上的“第三把交椅”，仿佛牢牢粘在了法拉利屁股上，怎么都坐不热。老铁们，2008年以来，这种离冠军“只差一口仙气”的滋味，法拉利是真喝饱了——今年是不是又要陪跑到底？故事还没完，小编今天就扒一扒这出“红色焦虑症”到底咋发展成现在这样的。
平心而论，法拉利今年的开场并不是“磕碜”俩字能形容的。刚进赛季，车队还雄赳赳气昂昂，一心幻想着“五步登天”新规一改，迈凯伦、梅奔总得失点阵脚吧？谁料人家非但没摔跤，迈凯伦还越来越精神，连升级都像打鸡血似的，一飞冲天！反观法拉利，光在冲刺赛上刷点存在感，大奖赛冠军连影子都摸不到一根飘带。就这成绩，搁在自家球迷群，工友们都得靠自嘲续命。
更揪心的是，积分榜上一法拉利已经和迈凯伦差了191分。注意——不是19，不是91，是191！这差距，怕不是要坐高铁才能追回来吧？就算查尔斯·勒克莱尔嘴上说“我们还要努力”，可心里未必真正信了——连自己都忍不住叹气“要想追上去，恐怕还得场场碾压才行！”问题是，这话听着熟不熟？年年都有，今年格外甜——因为苦得透透的。曾经指点江山的法拉利，现在只能靠“如果……就好了”哄自己，放眼望去全是戏里戏外的无奈。
事情的发展，就是一场充满反转的“希望与幻灭”大戏。开年时，法拉利仰仗新规能“制衡豪强”，搞得网友差点以为要逆天改命。结果，迈凯伦不仅没掉链子，还把改进做成了自己的专属武器。法拉利呢？不是升级跟不上，就是调整没效果。本来以为“柔性翼片”的收紧能扳回一局，结果西班牙大奖赛上，迈凯伦笑纳冠亚军，法拉利梦碎伊比利亚。
你再看去年的情况，法拉利好歹还能紧紧尾随迈凯伦，积分最多也就差75分，但今年竟然翻倍还多。这不是“扶不起的阿斗”是什么？球迷调侃说，这大概是“跑赢了空气”的马拉松，只不过别人是稳步冲刺，法拉利是“原地热身”。你说妙不妙？
各种各样的声音充斥在意大利街头巷尾，新闻坊间。有人说领队瓦塞尔该背锅，有人爆料勒克莱尔闹脾气，外人看热闹，粉丝急得拍桌子“这还跑个啥！”媒体添油加醋，车队还得一边赛车一边辟谣。勒克莱尔索性破罐子破摔“我不在乎这些传闻，我们还是要继续加油。”听着有种置之死地而后生的意味，但也难掩内心的无力怅然。
普通人对此怎么看？有热心观众在社交平台留言法拉利在F1赛场上就像东北搓澡堂里的“硬闯新人”——每年都说要洗出新花样，结果年年搓糊自己。可这么多年了，法拉利还是不死心，一直在搓一直在期待。
刚刚还觉得自己能“逆袭门面”，法拉利现在陷入漫长的低气压。冠军的希望逐渐变成了“理想信念”，车队背后似乎也没什么硬核奇招。有些媒体疯狂吹风，说瓦塞尔进退两难，搞不好下课已成定局。还有传闻鼻子比狗都灵，四处“爆料”勒克莱尔心灰意冷。真真假假的传说成了赛场之外最大的谈资，这场面，多多少少有点像农村小卖部的八卦大联欢。
从表面上赛场里的法拉利一边全力救火，一边试图让危机“冷处理”。勒克莱尔还挺坚韧，“不在乎”传言。但你说真没有怨气？未必，毕竟人在江湖，谁都渴望成为故事的主角，而不是年年蹭热度的“背景板”。
最有意思的是，有一部分球迷反而跳出来当起了“看客哲学家”——“输了就输了吧，总比没参加强！”“法拉利早该习惯这种大起大落了！”你品，你细品，这话听着咋有种“小学期末考试，把‘每道题都做了’当成胜利”的赶脚？难怪有人说，要在精神属性上认可法拉利，得先给自己喝两斤鸡汤。
也出现不少建设性的反对声音。有人指出，法拉利不是没钱不是没人才，而是决策反应一拖再拖，技术创新只顾稳妥不敢冒险。瞧瞧人家迈凯伦和红牛，那点冒险精神才是赢面关键。只要还把“悠着点，别搞出乱子”当作核心战略，法拉利或许永远只能被人家牵着鼻子走。关于这一点，很多关注体育产业的大V都摇头叹息“一手好牌，打成这样，真服了。”
别看表面风平浪静，一场新的巨大风暴正悄然集结——你还记得上一回大家都觉得“法拉利彻底没戏”的时候吗？它居然还能在赛季后段强势反弹过一把，多少给外界留下“万一今年有奇迹呢？”的幻想。更别说，法拉利车队的资源、底蕴、营销手段、全球宠粉能力，统统比一般车队玩得溜多了。别的车队只能吃瓜评头论足，人家法拉利却能靠一场新车发布会直接冲上热搜，实力“自带主角光环”。
但这次的“逆风翻盘”概率真要掂量掂量了。因为迈凯伦今年“如开挂般崛起“，技术更新、管理效率、甚至车手稳定性都是”全面碾压模式“，留给法拉利的空间只剩下”少输几个回合“。法拉利内部的博弈正在影响外部的信心。比如瓦塞尔说的“我们只要专注就行”，就像东北人搞对象“你不理我我也不理你，大家都挺和谐。”可惜，赛道上哪有自顾自的团建？你奔着冠军去，别人还不想喘口气再加速？
还有点更有料的事——法拉利粉丝的两极分化越来越明显。一部分人依旧死磕到底“红色信仰、不破不立”，典型铁粉模式；而另一堆则无情吐槽“年复一年画大饼，腻得要死。”社交平台上各种“中式饭圈追星崩溃现场”从来没断过。坊间甚至有种“精神法拉利”梗，意思是只要有信仰，冠军还是自己的梦想。小编真想说，这豪横气场，也是没谁了！
而此刻，表面平稳的红色战车内早已炸开了锅。赛场数据越来越冰冷，外部流言四起，新一轮车手流动、管理层动荡的暗流正在酝酿中——只可惜，目前，还没人知道这“顿挫感”究竟会以何种方式爆发。有人说“法拉利又要和冠军绝缘了”，可也有人期待，“没准到了年底，红色风暴还能收个‘年度故事王’”。这概率，大概和买彩票中大奖差不多。
如果说赛季初只是“小雨润物”，那么现在的法拉利，基本已陷入绵长的“阴雨连绵”。表面上看似风平浪静，该训练的还得训练，该升级的继续搞，反正一切井井有条。只可惜越是井井有条，越让人觉得味同嚼蜡。因为冠军早已变成嘴边的“玄学”别的车队一年比一年实在，法拉利却仿佛进入了“无限循环”，年年剖析问题，年年改良，总是差临门一脚。
更难受的是，刚解决完一个“升级跟不上”问题，立马冒出来个“团队协作无力”；瓦塞尔强撑颜面，媒体天天“卫星发射”，车手勒克莱尔“嘴硬心软”，场面就像东北锅包肉——外酥里嫩，但没点猛料怎么嚼也不下饭。内部可能已出现决策分歧，外部则更为针锋相对。法拉利管理层对“成绩跟不上”的顾虑与车手对“本人成就感”的焦虑呈现出完美错位，共识没出来，士气自然提不上去。
分歧一天不解决，车队的“化学反应”就始终不理想。球迷们表面佛系，内心依然咬牙切齿；赞助商虽然还在撑场面，可都在小算盘里咕哝，“这账能不能算得明白点？”有网友都说了“曾经的法拉利是F1的天空之城，现在的法拉利是灰蒙蒙的马路牙子。”这话不算狠，却特扎心。
本来以为赛季还能“补救”一点分数，谁料迈凯伦越开越远，梅奔也时不时来个“神补刀”。你说这“全靠同行衬托”的赛季，法拉利干脆放飞自我，主动把“年度励志奖”让给别人多好？事到如今，和解只能靠时间，奇迹却成了老天不开眼的侥幸。想靠“粉丝意志力”支撑到底？大概率只是徒增心理落差罢了。最终故事会怎么收场，往年套路咱们都见太多了，法拉利今年再想靠“人气续命”，只能说——难上加难。
打住打住，走到这一步，咱也不是第一次见法拉利这样了。这一年到头兜一圈，看似“又要重启希望”，其实每次都变成“就差这一哆嗦”。说是“保持动力”，其实更像隔壁王大妈煮玉米——开水翻滚好半天，玉米就是夹生。官方嘴硬粉丝陪跑，媒体瞎凑热闹，红色军团的老问题一件没落下求稳怕变，追求时间长，最后成了“老司机在新手区打转转”。
合着每年标准流程，年初喊振兴，年中教训，年底安慰自己“明年总该轮到我了吧”？这种假装自信，真不怕膝盖磨出茧？敢情“信仰无敌”就能走到总冠军，不要忘了——赛场上没有人情分，只有硬实力。要批评？法拉利是高手转污点的教科书；要夸奖——那真得睁着眼说瞎话“红色传说，果然神奇！”可魔幻的是，道理都懂，每年还是一批壮士接棒信仰。怕是这F1赛场最坚韧的情怀冠军，永远是法拉利。呵，这是骄傲还是悲哀？
各位看官，你说法拉利这波“年年期待、年年落空”的神操作，是该骂一句“不思进取”，还是应该跟着他们一块“修炼精神胜利法”？你怎么看重情怀与信仰，还是理直气壮催促红色军团早点清醒？欢迎评论区开喷，别憋着！
全部评论 （0）