智己LS9申报图曝光 轴距3160mm 搭载1.5T增程动力

最近这国内的汽车市场可真是热闹非凡,尤其是那些块头大、价格也上一个台阶的大型SUV,简直就成了各大车厂的“兵家必争之地”。

咱们老百姓眼瞅着理想L9、问界M9这些车,一个个都卖得风生水起,把这个级别的市场搅得是天翻地覆。

大家伙儿可能都在想,这“9”字辈的大家伙是不是就这么几位了?

智己LS9申报图曝光 轴距3160mm 搭载1.5T增程动力-有驾

别急,这不,又一位重量级选手正式登场了。

就在前不久,工信部的新车申报名单里,咱们看到了一个新面孔——智己LS9。

这名字一听,就知道是冲着前面那几位大佬来的。

作为上汽集团倾力打造的高端新能源品牌,智己这次拿出的旗舰产品,可以说是把战书直接拍在了桌子上,明摆着就是要在这场“九五至尊”的对决里,分一杯羹。

那么,很多人心里肯定会犯嘀咕,这智己LS9到底是何方神圣?

它有什么真本事,敢在理想、问界这些已经站稳脚跟的“前辈”面前叫板?

它凭什么让咱们消费者在五十万这个价位上多看它一眼?

今天,咱们就借着这份热乎乎的申报信息,像剥洋葱一样,一层一层地把这位新来的“硬汉”看个通透,看看它到底是不是一台值得期待的好车。

首先,买车跟相亲似的,第一眼的感觉很重要。

咱们先来看看这台智己LS9的长相和身材。

现在的新能源车,前脸都喜欢搞得简简单单,智己LS9也是这个路子,一个封闭式的前脸,看着很干净、很科幻。

但它的细节可一点不简单。

你看那个贯穿式的日间行车灯,像不像一把锋利的光剑,一下子就把车头的宽度给拉开了,显得特别宽大、有气势。

智己LS9申报图曝光 轴距3160mm 搭载1.5T增程动力-有驾

两边的大灯组,造型跟个折线似的,很有设计感,里面还是矩阵式的LED光源,晚上点亮了肯定特别精神。

发动机盖上还特意设计了两条鼓起来的筋线,这可不是随便画的,一下子就让整个车头充满了肌肉感,看着就很有劲儿。

这跟理想L9那种圆滚滚、胖乎乎的“奶爸”形象,或者问界M9那种方正的科技感,完全是两种不同的风格。

智己LS9给人的感觉,更像一个穿着西装的硬汉,沉稳里透着一股不容小觑的力量。

咱们再绕到车身侧面瞧瞧。

这台车的尺寸数据一出来,可真是吓人一跳:车长接近5米3,达到了5279毫米,宽度2米整,高度超过1米8,而轴距,更是达到了惊人的3160毫米!

这个数据是什么概念呢?

咱们来做个简单的对比,理想L9的轴距是3105毫米,问界M9是3110毫米。

智己LS9这3160毫米的轴距,直接就成了这个级别里的“空间之王”。

轴距长,最直接的好处就是车里面的空间会非常宽敞,尤其是后排乘客的腿部空间,那绝对是奢侈级别的,跷个二郎腿估计都绰绰有余。

而且它的车顶线条走得非常平直,加上现在流行的悬浮式车顶设计,让整个车身看起来方方正正的,很有那种百万级豪华SUV的气场。

可以说,在一众“9”字辈的SUV里,智己LS9的侧面线条是最硬朗、最大气的,这种感觉在国产车里还真不多见。

车尾的设计也很有看点,贯穿式的尾灯是现在的主流,能让车尾在晚上也很有辨识度。

智己LS9申报图曝光 轴距3160mm 搭载1.5T增程动力-有驾

尾门上还有个微微翘起的小鸭尾设计,配合一些立体的线条,让整个车尾看起来不那么单调,层次感很足。

总的来说,在外观设计和尺寸上,智己LS9的第一印象分非常高。

它没有去模仿谁,而是找到了自己独特的定位,那就是一台气场强大、线条硬朗、空间奢侈的旗舰级SUV。

看完了外在,咱们再来深入了解一下它的“心脏”——动力系统。

对于这种又大又重的车来说,动力系统是关键。

现在最流行的解决方案就是增程式动力,简单来说,就是车上带了一个小型的汽油发动机,但这台发动机不直接驱动车轮,而是像个“移动充电宝”一样,专门给电池充电,然后由电机来驱动车辆。

这样做的好处是,既没有了纯电动车的里程焦虑,想跑多远就跑多远,又能享受到电车那种起步快、行驶安静平顺的优点。

理想和问界都用的是1.5T的发动机来当这个“充电宝”,智己LS9也一样。

不过,细节里见真章。

根据申报信息,智己LS9这台1.5T增程器的最大功率有114千瓦,而理想L9是113千瓦,问界M9是112千瓦。

虽然差距非常微小,但在“充电宝”的发电效率上,智己是稍稍领先一点的。

真正拉开差距的,是负责驱动车辆的电机。

智己LS9用了前后两个电机,前面的电机最大功率160千瓦,这已经不小了,但后面的主驱动电机,功率竟然达到了惊人的230千瓦!

智己LS9申报图曝光 轴距3160mm 搭载1.5T增程动力-有驾

我们再来看看对手,理想L9的前后电机分别是130千瓦和200千瓦,问界M9是165千瓦和200千瓦。

这么一比就非常清楚了,智己LS9的后电机动力,比两位前辈都要强出一大截。

这说明了什么?

说明智己品牌骨子里那种对驾驶、对操控的追求,并没有因为造了一台大车而妥协。

我们知道,智己之前的车,比如LS6,就以开起来爽、操控好而闻名。

现在到了旗舰级的LS9身上,这个优良传统被完美地继承了下来。

更强的后电机,意味着这台大家伙在需要急加速超车的时候,能给你提供非常猛烈的推背感,开起来的乐趣会比那些纯粹追求舒适的“奶爸车”要高得多。

可以说,智己LS9不仅是一台能舒舒服服拉着全家老小出行的车,更是一台能让驾驶者自己也开得过瘾的车。

最后,咱们再看看科技配置。

都卖到这个价位了,没点高科技是说不过去的。

从申报图上我们能清楚地看到,车顶上有一个小小的“犄角”,那可不是装饰,而是激光雷达。

有了这个东西,就意味着智己LS9肯定会配备高级别的智能驾驶辅助系统,像高速上自动跟车、自动变道,甚至是在市区里的一些复杂路况下,都能帮驾驶员分担很多压力,让开车变得更轻松、更安全。

这也是现在高端新能源车的标配了。

另外,申报信息里还提到了很多选装件,比如不同样式的轮毂、半幅式的方向盘,这些都能满足车主的个性化需求。

最有意思的是一个叫“露营灯”的选装件,这说明智己也考虑到了现在大家越来越喜欢户外露营的生活方式,这台车不光能带你去远方,还能在野外给你提供照明,成为你移动的家。

这种对用户生活场景的细致洞察,也体现了中国品牌的用心和进步。

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