从环塔到共创，纵横G700开拓豪华电混越野新境

6月26日，“纵横环塔 巅峰鉴证——纵横G700媒体共创品鉴会”在北京举行。奇瑞汽车股份有限公司总裁助理、捷途国内营销中心总经理张纯伟在现场表示，纵横G700是豪华和越野的共生体，既能普适99%的出行场景，也能从容穿越1%的无人之境，带给用户从CBD到无人区的全地形出行体验。

图/捷途纵横官方

今年1月，捷途汽车对外发布了旗下豪华越野品牌——捷途纵横，品牌首款车型G700将于三季度上市。

外观设计上，纵横G700有着硬派越野车的方正造型，以世界屋脊之魄塑征途之魂，雕刻纵横天地的美学张力。“经天纬地”日行灯划破旷野领航，车身线条与型面汲取喜马拉雅群山凌厉的切割感与连绵的脊线，刚劲有力；多功能拓展接口覆盖全地域场景，释放探索潜能；搭配智能轮眉灯与全地形拓展车体，实现功能、设计、场景的统一。

座舱以“珠峰精神图腾”为设计锚点，配备舒享座椅、三屏互联、莱斯康18扬高端音响等丰富豪华配置，以及专为越野定制的双辅助驾驶方案。

在刚刚闭幕的2025环塔拉力赛上，纵横G700首秀拿下个人亚军，5个赛段冠军，全军团顺利完赛。

谈及车辆在环塔拉力赛的不俗表现，纵横越野研究院工程师张辉表示，纵横G700搭载鲲鹏超能混动CDM-O，集成热效率高达45.5%的2.0TD混动专用发动机、宁德时代800V 4C双层电池，充分保障越野动力稳定输出。内高压一体成型大梁、1300MPa热成型钢防护结构的电池舱等设计，为车身安全与电池防护的耐久和可靠再度加码。

纵横G700以极限挑战反哺量产车型，实现“赛场技术，民用落地”。捷途纵横锚定“全球第一电混越野品牌”愿景，视满足用户需求为发展核心驱动力之一，致力于以技术的豪华、体验的豪华、生态的豪华，革新豪华越野标准。