河南日报客户端记者记者 王小萍 王雪红 通讯员 孙猛/图
12月18日，走进河南骏通车辆有限公司半挂车智能车间，机器人工作站内蓝色焊花不停地闪烁，16手焊接机器人同时对汽车部件进行不同部位焊接操作，各司其职、井然有序。
“机器人同步作业，焊接标准规范统一，焊接质量和效率都极大提高。原来需要不同等级的焊工30人完成的任务，现在仅需5名维护人员就可完成，”河南骏通车辆有限公司总经理助理乔晓红介绍。
“机器换人”是骏通公司“三化”改造走向“高智绿”迈出坚实的第一步。“在专用车领域，骏通公司拥有机器人在数量和规模上都是国际领先的，产线规划实现颠覆性突破，效率更高成型更好。”卡尔克鲁斯机器人科技（中国）有限公司驻该公司技术人员张效峰说。
为了提高装备水平，该公司从德国引进一批国际先进的克鲁斯机器人，先在焊接工序进行了试点，试点成功后，谋划筹建了年产2万辆半挂车智能生产线，下料、焊接、涂装、总装、物流整条生产线的自动化实践，完成了一块钢板进去变成一辆车出来的艺术。
“半挂车智能化生产线的全面达产后，智能装备和先进物流系统的高度融合，使产品制造过程中物流运输成本下降30%，材料利用率提高了40%，人力资源成本下降60%，综合制造成本降低43%以上。”乔晓红说。
比如，在轮胎钢圈自动化合装暴充线，助力机械手、轮胎安装机械手、轮胎定扭矩拧紧机等智能自动化设备的投用，在减轻作业人员的工作强度约70%，将装配时间由原来20min/条，提高到25s/条，效率提升近五十倍。
年产3万辆工程车绿色化生产线、年产1万套大部件智能生产线、年产6万套车架柔性智能化生产线和年产2万辆半挂车总装自动化生产线……骏通公司以“三大改造”项目建设为抓手，不断提升装备生产和制造能力，实现高质量转型升级发展。
在自卸涂装生产线上，通过工业MES系统、智能积放链输送系统、RGV摆渡车等搭建了一条智能物流输送线，自动完成工件的输送与分流，实现工件在抛丸、喷淋、喷粉、烘干各环节的自动输送。
绿色化智能化改造之后，不仅涂装过程中没有粉尘产生，VOC实现了零排放，而且比传统人工喷涂效率更高、效果更好，专用车达到了商用车的涂装标准。
“自重轻、强度高、容积大是骏通生产的自卸车的优点，过硬的质量得到了俄罗斯、菲律宾、越南以及中亚相关国家的认可，今年已出口9000余辆。”河南骏通车辆有限公司自卸研究所所长张林介绍，该公司成功推出的汽车起重机、直臂随车起重机、折臂随车起重机等产品已形成完整产品型谱，高性能、高操控、高可靠性的特点获得了客户的一致好评。
“科技是第一生产力，创新是第一动力。”该公司每年将销售额3%以上的资金投入到研发领域，并在西安和三门峡两地设立研发中心，拥有省级创新平台3个，现有研发人员280余人，累计获得国家授权专利120余项，省市科技成果10余项。
其中，锋越半挂车智能输送卸货技术行业唯一；55吨汽车起重机首创五、六节臂自动伸缩切换技术，实现行业重大突破；军民融合3万升多轮驱动越野加油车填补了我国大方量军用越野加油车的空白；高空投弹消防车为高空消防和野外消防提供了有力保障。
以创新驱动、数字化转型为引领，近年来，骏通公司已经实施“三化改造”项目26个，累计投入12.6亿元，实现了从专用车制造到高端装备制造“世界级灯塔工厂”的转型升级，先后荣获国家级高新技术企业、省民营制造业百强企业、省“专精特新”中小企业和省制造业单项冠军企业等260余项荣誉称号。
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