最近，一股子“祖母绿”风在车圈吹得挺猛，源头是小米汽车那台YU7。
一位摄影师溜达到粤港澳大湾区车展，赏玩了一番这台车，末了发了条微博，惊呼宝石绿的实车“绝绝子”，还要隔空向雷军、李肖爽和小米汽车“遥致敬意”。
这事儿，细琢磨琢磨，颇有些门道。
你说，一辆铁疙瘩，上了个颜色就能“绝”到要“遥致敬意”？
这背后，恐怕不仅仅是颜色本身那么简单。
先掰扯掰扯这颜色。
宝石绿，听着就带着股子“凡尔赛”味儿。
官宣说，灵感攫取自哥伦比亚祖母绿，还祭出了“双层色漆工艺”，听着就贼费钱。
寻常车漆，一个色罐就能摆平，它非要仨，还得喷三道。
这好比你喝咖啡，别人速溶凑合，你非要手杵慢磨，还得整套骨瓷杯碟，仪式感溢出屏幕。
但疑问也来了，这仪式感，真能值回票价吗？
拥趸们说，值！
颜值即是正义，漂亮就是硬通货。
瞅瞅那些为了一个断货色号的唇膏，熬夜排队几个钟头的姐妹们，就能秒懂这种消费心理。
汽车也一样，颜色足够抓马，就能博人眼球，刺激剁手欲。
如今这年月，谁还不是个“颜控”呢？
但也有人泼冷水，说这纯属“韭菜税”。
汽车的立身之本是性能、安全，颜色再炫目，也不能给发动机加buff，也不能让刹车距离缩短一厘米。
把银子砸在颜色上，不如死磕电池技术，续航里程才是真章。
况且，现在流行“性冷淡”风，搞这么花里胡哨的，真能戳中大众的审美G点吗？
还有一种论调，更值得玩味。
有人说，这压根儿就不是颜色的事儿，而是“雷布斯”效应。
雷军是谁？
是互联网大佬，是营销老炮儿，是自带热搜体质的超级IP。
他的大名，本身就是一种溢价能力。
哪怕这车漆刷的是翠绿色，只要雷布斯说“奥利给”，估计也会有人抢着下单。
这种“饭圈经济”，在车圈也渐成气候。
瞅瞅那些明星站台的车型，或者以创始人命名的汽车品牌，无一不是在借势这种效应。
这本身无可厚非，但若是一味沉溺于个人光环，怠慢了产品本身的打磨，恐怕就有点舍本逐末了。
说白了，这件事折射的是，汽车行业厮杀的白热化。
往昔，大伙儿比拼的是技术、性能，时至今日，这些玩意儿越来越趋同，很难拉开鸿沟。
于是，大家开始在边边角角上做，颜色、内饰、智能化，甚至营销套路，都要卷到极致。
这仿佛一场“军备竞赛”，谁也不敢掉链子。
但说句实在话，消费者真的需要这么多“幺蛾子”吗？
或者说，消费者真的愿意为这些“幺蛾子”慷慨解囊吗？
当我们习以为常地将原因归结为“消费者口味刁钻”时，是否忽略了汽车厂商对利润的饕餮之欲？
回到最初的梗，摄影师一句“宝石绿太绝，向雷军致敬”，其中掺杂了几分真心实意，又夹杂了几分商业互吹？
这恐怕只有他自己心知肚明。
但可以笃定的是，在汽车这个大秀场上，颜色、品牌、营销，都不过是跑龙套的，真正压轴的，永远是产品力本身。
就像祖母绿，再赏心悦目，也只是车漆罢了。
紧要的是，这台车能否扛住市场的风吹雨打，能否真正挠到消费者的痒点。
若只是镜花水月，再美的颜色，也终将黯然失色。
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