尽可能保留经典元素，电动小钢炮，大众 ID.Golf 将在28年上市

🔥经典重生还是电动颠覆？大众ID.Golf 2028年杀到，GTI和R版马力直接干到680匹！

老司机们注意了！ 大众高尔夫要“触电”了！全新ID.Golf预计2028年上市，纯电平台+经典设计，GTI和R版直接堆到680马力，零百加速3.5秒，续航700公里，这玩意儿，有点意思啊！

🚗 经典造型+电动内核，ID.Golf这次玩真的

高尔夫这车，全球卖了快50年，3700万车主认证的“国民神车”，如今终于要进电动副本了。

官方放话：“经典元素必须保留，但绝不刻意复古！”从渲染图看，C柱的经典轮廓还在，封闭式前脸配贯穿灯带，ID家族味儿够冲。

设计师Andreas Mindt（曾经操刀Mk7高尔夫的大佬）撂下狠话：“物理按键必须回归！”上一代高尔夫的触控方向盘被喷成筛子，这回ID.Golf直接打脸，音量、空调全用实体键，操作盲按不抓瞎，这车，还是有点东西！

至于尺寸？基于大众全新SSP电动平台，电池、电机布局更灵活，后排空间大概率比燃油版更宽裕。

官方还暗示：“经典两厢造型+电动小钢炮定位，和ID.3绝不撞车！” 情怀党和性能控这次可能都要上头。

⚡ 680马力+Rivian黑科技，电动高尔夫要当“赛道玩具”？

动力这块，ID.Golf直接把技能树点满。

双电机四驱系统总功率680马力，零百加速3.5秒，WLTP续航700公里，800V高压架构+30分钟快充。

GTI用两驱，R版上四驱，老传统一个不落。

最骚的操作是和Rivian搞软件联名！新架构用更少的处理器干更多的活，OTA升级像手机系统一样灵活。

老司机们吐槽大众车机卡成PPT的日子，可能真要翻篇了。

底盘也没拉垮，SSP平台兼容性强，前麦弗逊后多连杆大概率保留，电动版重心更低，过弯稳如老狗。

外媒预测：“这货开起来比燃油版更癫，妥妥的驾驶玩具！”

🔄 燃油不死！ID.Golf和MK8.5高尔夫双线作战

谁说电动化就得一刀切？大众鸡贼得很：ID.Golf在德国老家造，燃油版高尔夫扔到墨西哥工厂升级成MK8.5，经典+电动双线并行，韭菜……啊不，用户全都要！

价格方面，ID.2X打头阵卖2.5万欧元（约19万人民币），ID.Golf定位更高，预计25万-35万元区间。

对比国产ID.3（现款15万左右），ID.Golf靠情怀溢价能不能支棱起来？得看2028年的市场买不买账。

至于保值率？参考现款高尔夫，燃油版二手价稳如老狗，电动版嘛……隔壁ID.3已经“跌冒烟了”，ID.Golf要是软件不翻车，或许能逃过一劫？

❓ 你会为“电动高尔夫”掏腰包吗？

ID.Golf玩的是情怀+性能的组合拳，经典设计留住老粉，680马力炸翻新用户。

但2028年才上市，到时候特斯拉、比亚迪会不会搞出更狠的活？

老司机们觉得——

花35万买台电动高尔夫，是“真香”还是“劝退”？

燃油党vs电动党，你站哪一边？

评论区飙起来！

祝大家事事顺心，买车如买菜。