五号车论
发布时间：2022-12-01 16:23 | 广州市蹦蹦欢传媒有限公司官方账号,优质汽车领域创作者
小型SUV的市场当中，广汽本田缤智算是经久不衰的代表，从推出市场到如今换代，将近9年时间，但哪怕到了产品末期，缤智也依然是同级当中空间最好用的车型之一。
而全新一代的缤智今天正式上市，售价区间为13.29-15.29万元，共计推出3款车型，这是关于全新一代缤智你不得不知道的几点。
新款尺寸为4380mm×1790mm×1590mm，从参数来看新老款的差距并不是很大，但实车的感觉全新缤智却更显大。
当中的原因主要是造型的关系，新款用了大号的轮拱，并且轮圈尺寸也更大，会让整台车有大一个级别的力量感。同时车头不再是老款下溜的造型，而是“昂首挺胸”，让你觉得整台车的气质有了大变化。
另外分享一个细节，全新缤智的离地间隙非常高，超过170mm，而本田CR-V的离地间隙是137mm，全新缤智如此高的离地间隙，主要是给纯电版的极湃1留电池位置，反倒给燃油版增加了通过性。
大家最关心的后排魔术座椅得到保留，不过为了追求极致的后座垂直高度，新款缤智依然采用中置油箱，并且后排地台也依然是这种略带斜坡的感觉，需要大家去试乘感受下能否接受。
另外，新车的离地间隙变得更高，车身高度又相比老款有下降，是否会影响车内的头部空间？关于这点我特意去后排坐了一下，后排头部空间确实不宽裕，但因为前方有大天窗，以及两边侧窗面积足够大，所以整体不会有压抑的感觉。
而纵向空间比老款有进步，设计师将后排座椅往后布置，同时靠背角度向后增加了2°，相比老款能增加35mm的腿部空间，让全新缤智依然是同级别当中空间最大的车型之一。
新出有三款车型，均为1.5L的动力总成，最大功率91kW，相比老款的1.5L动力总成有一定下降，当中的原因个人猜测主要是国六b排放的影响。
搭配CVT变速箱，城区开起来动力不用过于担心，本田的这套地球梦1.5L发动机转速攀升非常积极，动不动就给你拉高转，所以动力的响应、城区的灵活性没有大问题。
只不过在100km/h以上再加速，受限于排量的关系，就没法通过调校去弥补了，经常走高速的朋友要留意。根据之前的试驾体验，这套动力总成的油耗可圈可点，日常驾驶大多数时候表显油耗在6L/100km以下，堪比混动车。
老款缤智大家抱怨最多的就是隔音，新款车型在隔音上做了升级，轮胎用了马牌静音轮胎，其次是在发动机防火墙以及地板的位置用了厚厚的隔音棉。
其结果就是隔音相比老款有很大提升，甚至我觉得已经比更高一个级别的CR-V隔音还要更好，而且底盘也不再是老款的一昧硬朗，经过颠簸时车身不会发出松散的感觉，给你的主观感觉整台车会更安静、更有质感了。
关于全新一代缤智，你们还有哪些想知道的，不妨在下方评论区告诉我。
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