玩过手动挡商务车的兄弟，肯定懂踩离合有多累——尤其大通V80这种拉货利器，离合器踏板像是老虎嘴巴，死死夹住你的脚掌。弹簧硬得要命，不管厂家装了液压助力，踩起来还是硬邦邦的，把脚踩废了都不稀奇。说句心里话，开它堵车简直是折磨——左脚不停地跳舞，三分钟热度，脚肿了想下车扔钥匙。
我这人心痒痒，觉得不是这个力踩离合就得这么痛苦。冬天开着我那大通V80从北方一路飙到底海南，再串广东广西玩了整整三个月，脚踝的那种隐疾让我不得不动脑筋。于是……就搞出了这个小发明——手动电控离合器。才花了200块钱，装车试驾近万公里，效果逆天，驾驶体验上升N个档次，脚板儿终于“解放”了！
说实话，开发它过程还真不是那么简单活儿。设计电路、电机控制，再机械传动适配，活像把机械、电气、电子玩了个大杂烩，动手能力没到位根本玩不转。尤其那套系统要保证原车脚踩离合还能正常用，不被干扰，变成了隐藏的“救命稻草”。踩到离合踏板，电控系统立即旁路休眠；一旦不用脚踩，只要轻轻用食指按控制按钮，离合器踏板就能自动帮你踩下去，换挡轻松了三分天！
想想那次从湖南沿国道进广东，堵车3小时，30公里用了半天，左脚没停歇过。多亏没当时就发牢骚嫌它费脚，不然车离合很可能就凉凉了。这回不一样，可以用手指控制离合，不用非得用脚，换挡动作顿时变得像跳舞般流畅自然。平时起步还是脚踩惯性感觉，换挡时候换成手指控制，半离合状态也能随意控制，再也不用担心离合踩不到底换档磨损。
我这个系统简单来说，是由12V升压到24V的模块、又降回7V的电压调节，再加上大功率继电器、电机和4个精准定位开关组成的“机械脑袋”，所有零件加一起不超过200元。在保证原车功能不变的把驾驶乐趣提升了好几个等级。说它是“半自动离合”一点不为过，甚至有点像AMT的萌芽——只是更接地气，实用且亲民。
有朋友会问，为什么不直接买双离合自动挡？或者不选自带油压助力的车型？这些话听着没错，但不是谁都舍得掏自动车那价。况且大多商务车还是主流手动，改装自动化系统安全保障又难保证，市场也还没完全普及。我的小玩意儿，解决了手动挡车辆踩离合太吃力的顽疾，给有车有梦的旅者用上，何乐而不为？
如果你问我未来打算怎么办？肯定是申请专利，往车企厂家去谈业务，把这套手动电控离合推广出去。谁不想给卡车司机、商用车司机减轻负担啊！想到那些开大货车累到双腿发麻的劳苦大众，我这点小发明能帮上忙，真的是实实在在的贡献一份力了。
有网友说：这玩意儿其实是非法改装，扣6分罚款200元，这个得注意！谁都得遵规守矩，改装安全是头等大事。谁敢随便上路玩改件，风险自担。开车不光是自己玩，还得考虑他人安全。不管怎样，这个小发明的初衷就是让驾驶更轻松、更安全，期待以后能合法地推广使用。
在这条道路上，我还会继续折腾下去。毕竟，科技改变生活，这句话永远不过时。开着我的大通V80，脚不酸，心不累，旅行才能痛快！想象一下那种乐趣：手指轻轻一按，离合自动应声，车轮飞转，人生辽阔得像海洋一般。对于司机来说，这份自由实在难得。
开了这么多年手动车，能把离合颠覆这么一把，谁说不能把痛苦变成享受？也许有人会笑话我笨手笨脚的DIY，但我宁愿做个实打实的实干派。毕竟，科技就要用在刀刃上，别让人踩离合踩到哭。
朋友们，开车别只顾盯着前路，偶尔也得琢磨琢磨怎么让自己过得更舒服些。发明小玩意儿不难，难的是敢想敢做，更难的是坚持做到底。等你有这份小发明，冬季南下海南的路上，慢慢感受那份轻松自在，才知道什么叫真爽！
谁说商务车手动挡就是苦役？我说它可以是乐园！愿我的手动电控离合，小小一改，带给所有操控它的你最硬核的驾驶体验！
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