好饭不怕晚?风云A9L将于7月上旬上市,价格合适能成爆款?

李学用在香港车展展台前被团团围住。

面对“为何迟迟不上市”的追问,他只答了五个字:“好饭不怕晚。 ”

这句话背后,是奇瑞对风云A9L近乎偏执的打磨——

好饭不怕晚?风云A9L将于7月上旬上市,价格合适能成爆款?-有驾

质量必须最硬,性能必须最强,上市必须立刻大批量交付。

如今,这台让5万多人提前“盲订”的国产旗舰轿车终于敲定时间:6月25日预售,7月上旬正式开售。

01 盲订爆单,市场用订单投票

35天收获53565张订单,限量增发的1万台创始版被抢购一空。

市场为何如此疯狂?

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尺寸直接对标百万豪车:车长超5米,轴距3米,后排腿部空间达1.1米,四座版甚至配了航空座椅和车载冰箱。

而对手比亚迪汉车长仅4995mm,轴距短了80mm。

用户用钱包证明:当空间、豪华感与价格形成落差时,消费冲动会被瞬间点燃。

02 性能参数,重新定义混动天花板

鲲鹏超能电混CDM 6.0系统,热效率冲至47%,实测综合续航超2500km。

纯电续航260km,通勤一周只需充一次电,快充14.5分钟补能50%。

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更颠覆认知的是性能:零百加速4秒级,媲美V8燃油车;

麋鹿测试81.9km/h,比保时捷Taycan还快3km/h;

六活塞卡钳将百公里制动距离压到34.1米,比Model 3短整整5米。

混动车竟能同时做到长续航、低油耗、超强性能?

风云A9L的实测数据正在改写行业认知。

03 安全冗余,把“核潜艇级”钢搬上车

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车身安全引发激烈讨论:

88%的高强度钢铝混合结构,6处关键部位采用2GPa钢材——这种材料常见于核潜艇耐压壳体。

前座舱骨架100%覆盖2000MPa热成型钢,1平方厘米可承重20吨。

电池包经历刮底、400mm深水浸泡、55km/h柱撞测试后,绝缘电阻仍超国标10倍。

当部分车企为成本妥协结构用料时,奇瑞选择堆砌“过剩”防护。

安全是否应成为新能源车的首要门槛? 风云A9L给出了答案。

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04 定价悬念,爆款命门在此一举

预售价传闻满天飞:

14.58万-23.98万(两驱/四驱/行政版);

香港车展透露主力车型售价35-40万;

内部消息称实际起售价或压到16.98万。

定价矛盾折射出国产车向上突围的集体困境。

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对比竞品:比亚迪汉L DM起售价14.98万,吉利星耀8顶配仅15.58万。

若风云A9L定价超20万,能否说服用户为“技术冗余”买单?

若下探至16万,又能否覆盖其88%高强钢车身、27颗智驾传感器的成本?

李学用口中的“好饭”,最终定价才是检验市场的终极标尺。

展台上,工作人员反复擦拭着风云A9L的翼子板。

那里镶嵌着一块铭牌,标注着“热成型钢强度2000MPa”。

台下观众举起手机,闪光灯照亮钢印旁一行小字:

“安全没有性价比,只有必须”。

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