根据Car and Driver的一份报告，福特的工程师有“猛禽一切的心态”，其中包括即将推出的S650野马。该出版物声称，猛禽版本的小马将“在2026年到货”，并将配备5.0升V8发动机，通过10速自动变速器和电子控制的中央差速器与所有四个车轮连接500马力。没有预测手动选项。由于空间限制，预计也不会配备双速分动箱，但“配备 700 多马力增压 5.2 升 V8 的野马猛禽 R 将在稍后到达。
这个谣言看起来很荒谬，但不一定没有道理。福特野马最近被揭露为过去 10 年连续 10 年成为地球上最畅销的跑车，那么为什么不进一步利用这种受欢迎程度呢？
一方面，该出版物没有引用任何来源或为报告提供任何依据，暗示整个故事都是推测性的。但另一方面，《汽车与司机》是一本备受尊敬的出版物，没有制造和传播毫无根据的谣言的记录。
福特还将前F-150独有的猛禽铭牌扩展到几款车型，包括野马和游侠。此外，兰博基尼Huracan Sterrato和保时捷911 Dakar已经证明，对越野友好型双门运动轿跑车的需求。如果福特正在认真考虑野马猛禽，它可能会作为限量版提供，就像Sterrato和Dakar一样。
Car and Driver表示，野马猛禽的起价约为90，000美元，而增压的野马猛禽R的起价约为110，000美元，与意大利和德国的运动型越野轿跑车一起成为真正的便宜货。
全轮驱动野马的想法也不是完全陌生的，因为自2015年以来，花键前轮毂已经安装在小马车上，一些谣言表明S650将作为混合动力车为两个车轴提供动力。也许这些计划被取消了，以重新专注于越野项目，或者AWD野马量产车只有在跑车不可避免地电气化后才会到货。
无论哪种方式，这都是一件值得思考的有趣事情。你会为一辆野马越野车支付六位数，还是这个想法太亵渎和古怪而不需要再考虑？
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