中国会全面禁止燃油车吗？是现实还是谣言？

不少朋友问我，说现在好多汽车制造商都宣布不研发内燃机了，那中国乃至全球会不会全面禁止卖燃油车？

关于 “中国要全面禁燃油车” 这说法，我觉得稍微琢磨琢磨就知道不靠谱。不管是中国还是全球，想全面禁售燃油车，根本不可能，我甚至敢说，未来几十年都够呛。

为啥这么肯定？有三个原因。首先，纯电动汽车在全球汽车市场里，占比还不到大头，离全面替代还差得远。其次，全球的石油资源还够咱们用挺长时间，没到非得马上不用的地步。再者，就算是混合动力汽车，不也得烧点油吗？要是真把燃油车全禁了，那混动车不也得跟着遭殃？到时候市场上只剩纯电动车，这现实吗？

看看现在的中国汽车市场，除了纯燃油车，最常见的就是各种油电混合动力车了。这些混动车还分好几种，比如丰田、本田主打的 HEV 油电混动，比亚迪这些国产品牌搞的 PHEV 插电混动，还有深蓝、问界、零跑、理想他们做的 REEV 增程式混动。

不管哪种混动，都离不开油，说白了还是算燃油车的范畴。既然都得用油，那怎么可能全面禁止呢？得搞清楚，燃油车和纯燃油车可不是一回事。

有些人对汽车不太了解，总把混动车当成电动车。要是有人说纯燃油车不如混动车实用，他们就会说 “我怕续航不够，找不到充电桩”。这也说明，咱们对汽车知识的普及还有很长的路要走，不然也不会有那么多人信 “中国全面禁燃油车” 这种离谱的谣言了。

既然说到混动，就简单聊聊这三种的特点和好坏。

HEV 油电混动，就像丰田、本田那种，一般是内燃机加个小电池、小电机。电池容量小，还不能插电充，所以上不了新能源绿牌。电机只在特定时候帮忙驱动，所以城里中低速开着，动力和省油方面都还行，跑高速就差点意思。但也正因为电池、电机小，还不用插电，电池性能反而比较耐用，丰田、本田的混动车，很少听说因为电池、电机出毛病的。

PHEV 插电混动，以比亚迪 DM、吉利雷神电混为代表。这种车带大容量电池，能插电充，所以能上绿牌。短途开的话，能纯用电，跟纯电动车一样。而且电池和电机都不小，内燃机和电机还能直接驱动，所以动力通常比 HEV 和 REEV 强。就算电池没电了，内燃机也能给电池充电，不管满电还是没电，动力都比 HEV 好。PHEV 比 HEV 更灵活，能插电充，不插电的话内燃机也能给电池补电，所以别以为它必须插电才能用，那是误会。

REEV 增程混动，像深蓝、问界、理想这些品牌的车。它最特别的是发动机不直接开车，就负责给电池发电，相当于个移动充电宝。所以开起来最像纯电动车，全程靠电机驱动。也能像 PHEV 或纯电动车那样插电充，纯电续航比 PHEV 长不少，这是个大优势。不过现在市面上多数 REEV 电机功率不大，内燃机也小，还不能直接驱动，所以有时候综合油耗和动力表现就一般。

至于选哪种混动，还得看自己平时怎么用车。总之，中国肯定不会全面禁止燃油车，想买油车或者混动车的，放宽心。

你们觉得燃油车和混动车该怎么选？欢迎留言聊聊。