疲劳驾驶在高速公路上素有“头号杀手”的称号。
相较于私家车，货运车辆一旦发生交通事故，所造成的“杀伤力”更大。
相关统计显示，我国每年因疲劳驾驶直接引发的道路交通事故10万余起，造成9万余人死亡或重伤。其中，货车疲劳驾驶引发的事故占比高达54％。
那些长期跑长途开夜车的，一路上总会发生许多意外。
除了要提前的做好安全防御之外，也携带一些保障行车安全的用品。
最近的我，真是困困困到不行。
早上闹钟响了好几次，眼睛都睁不开。去到公司，凳子还没坐热，就开始打瞌睡。
没办法，只能泡杯咖啡提提神，可是一杯下去也没什么用。
去厕所洗把脸吧，刚洗那会是清醒了，但脸上水还没干，就又又又困了。
不仅上班容易犯困，我发现，开车也一样！
不过，开车犯困就严重多了，毕竟，一车人的性命都摆在那。
那可真是开车一犯困，亲人两行泪。（喂，朋友，赶紧醒醒！）
都知道开车犯困耐行车当中的大忌！
无论车快慢，眯上一眼，车子可能飞出去几十上百米。轻则毁车伤人，重则车毁人亡
真实事例告知你，疲惫驾驭有多风险！
事例一
事发地址江宜高速公路常州段为双向六条机动车道，两边各一条应急车道，道路两边设有波形护栏。事发时前车停在应急车道上，后车本在慢车道行进，忽然横跨一个车道撞上应急车道内的前车。
因为该路段没有监控，所以只能通过行车记载仪的画面来获取线索。从中差人蜀黍发现了两个可疑之处：第一，前车开着双闪停在应急车道是出于什么原因；第二，后车为何在应急车道有车辆停靠的前提下忽然向其驶去。
首先是前车驾驭人姚某，起先在差人的问询下，其一口咬定是因为身体不适所以在应急车道暂时停靠。可是民警在侦查的过程中发现他既没有拨打110或者120急救电话，也没有采纳吃药或其他有针对性的办法，就对此表明怀疑。通过再三问询，姚某才承认自己是太累了，将车停在应急车道上歇息一会。
其次是后车驾驭人聂某，其驾驭的是一辆拼车渠道的顺风车。司机聂某从出发到事端产生的6个小时左右的时间内始终没歇息过。在事发前，行车记载仪记载的其行进道路已是摇摇晃晃，无法坚持直线行走。最后到事发时，车辆彻底失控，直线撞上应急车道内的前车。
在民警的不懈努力下，本相浮出水面。后车司机聂某因为疲惫驾驭撞上在应急车道违停的前车。
值得一提的是，事端形成聂某驾驭的小型客车（后车）上的6人中的5人受伤，其间坐在驾驭座后面的乘客杨某经医院抢救无效于当日 死 亡。依据警方查询，车上除杨某外的其他人员都系了安全带，杨某的邻座赵某也证实杨某自上车起就一直没系安全带。
事例二
疲惫驾驭致车辆偏移，货车追尾应急车道违停车辆
2020年10月18日，在沪渝高速武汉向1008KM+750M处，一辆小车停靠在应急车道内更换轮胎。此刻从后方驶来的鄂AFR290重型半挂牵引车，方向忽然往右偏移，刮撞到停靠在应急车道内的小车。
半挂车驾驭员彭某承认，产生事端之前，自己的精力状况不好，有些疲惫，没有提前观察到停靠在应急车道内的小车。彭某在此次事端中承担全部责任。一起，小车因警示标志设置不规范，距离过近，也被处相应的处罚。
事例三
车辆随意掉头
近来，卢某某驾驭小型轿车沿兰州市南山路由东向西行进至教导大队路口停车掉头时，与同向行进韩某驾驭的小型轿车产生磕碰，韩某车辆失控后又与由西向东行进的一小型轿车产生磕碰，形成三人受伤、三车不同程度受损的交通事端。
交警提示：驶车辆在变道、拐弯、掉头时，一定要仔细观察，礼让直行车辆，承认安全后再行进。
事例四
未坚持安全车距
近来，杨某驾驭小型一般客车沿兰渝线由北向南行进至兰渝线67km+175m处超车时，与同向左转弯刘某某驾驭的三轮电动车相撞，形成刘某某受伤、两车受损的道路交通事端。
交警提示：同车道行进的机动车，应当与前车坚持足以采纳紧急制动办法的安全距离。
科普：停车不熄火算疲劳驾驶吗
停车不熄火 竟然算疲劳驾驶！
车上的行车记录仪只要车辆发动机处于运转状态，就会记录下车辆的当前状态，这样是为了更好对驾驶数据进行统计，包括怠速时长、行驶时长、车速等都会进行记录，所以只要发动机不熄火，行车记录仪也相应不会停止。
举个简单的例子，司机小王已经连续行驶1个小时，停车5分钟，再行驶3.5个小时，就会产生疲劳驾驶。因为中间停车熄火休息的时间不够20分钟，行驶时长就会叠加，已超过规定的4个小时行驶时长。
正确的休息方法是司机小王行驶1个小时后，停车熄火ACC扭到底，休息25分钟。
重新启动后行驶3.5个小时，再停车熄火ACC扭到底，休息20分钟以上，重新启动继续驾驶，这样就不会产生疲劳驾驶
关于疲劳驾驶，你了解多少？
驾驶疲劳，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意力、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。
前几年，网络上有过一个“你认为身边有哪些不文明交通行为”的大型调查，在众多投票选项中，除开排在第一位的酒驾以外，疲劳驾驶是被广大网友认为最危险的驾驶行为之一。
很多司机朋友会不同意，疲劳驾驶怎么能和酒驾比呢？事实上，疲劳驾驶和酒驾都是在驾驶员头脑不清醒的情况下驾驶，会导致对路况、车速、安全距离的判断不准确，发生危险的概率也都会大大增加。
和酒驾一样，交通法规对于疲劳驾驶有着明确的规定，驾驶员连续开车4小时就必须要停车休息20分钟。如果每天驾车超过了8个小时或者存在明显体力不足、睡眠不足的情况下驾车的话，就算是疲劳驾驶。
疲乏驾驭的损害都有哪些？
感知才干弱化。驾驭员接连驾驭机动车超越2-3小时，大脑中枢神经就会产生疲乏，辨认和辨认交通标志的才干大幅下降，极易产生追尾、碰撞等事端。
驾驭动作失调。长期驾驭机动车，使驾驭人肌肉的缩短调理机能下降，致使操作动作节律失调，动作的自动化程度下降，准确性下降，有时产生失常反应。
注意力下降。随着疲乏的产生，驾驭人的思维才干显着下降，注意规模缩小，注意力的分配和搬运产生困难，有时忘掉操作规程，并常常丢掉重要的交通信息，乃至走错路线。
判别和驾驭差错增多。严峻疲乏者乃至产生手臂颤栗、肌肉痉挛、动作失调，驾驭员乃至进入睡觉状况，产生事端就在所难免。
市区开1小时都不会累，为什么高速开了10分钟就困了？
1、高速公路上的驾驶环境相对单调和一致
与市区道路相比，高速公路通常是笔直且平坦的，没有太多的转弯和变化。这种单调的驾驶环境容易导致驾驶者缺乏刺激感，从而增加了疲劳和困倦的可能性。
2、高速行驶的速度较快
高速公路上的车速往往比市区道路快，这会导致更高的注意力和反应需求。长时间保持高速行驶可能会增加驾驶者的压力和疲劳感。
3、缺乏充足的休息和准备
在进入高速公路之前，如果驾驶者没有提前充足休息或准备好，例如短暂休息、饮食补给和使用洗手间等，那么在短时间内就可能出现疲劳和困倦。
4、高速公路上的噪音和振动
高速行驶产生的路面噪音和车辆振动可能会对驾驶者的神经系统产生一定的影响，增加疲劳感
警惕！【疲劳驾驶】事故率是酒驾的8倍！
根据行业调查数据统计显示，酒驾导致的交通事故约占2.5%。
酒驾虽让人闻之色变，但疲劳驾驶才是引发交通事故的第一大成因。
疲劳驾驶在引发交通事故事件中占20%的比例，是酒驾的8倍，更占到重特大交通事故40%。
为此《 道 路 交 通 安 全 法 》第 22 条 规定：“过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。
疲劳驾驶会导致驾驶员的注意力下降、反应迟钝、判断失误等问题，从而增加了交通事故的风 险。
据统计，每年因疲劳驾驶引发的交通事故不计其数，其中不乏严重伤亡甚至死 亡的惨剧。
疲劳后继续驾驶车辆，人体会感到困倦瞌睡，注意力无法集中，反应迟钝，甚至出现瞬间记忆消失状况，这也说明了疲劳驾驶是造成重特大交通事故的根源所在。
疲劳驾驶是一种非常危 险的行为，它不仅会危及驾驶者自身的安全，还可能影响到其他路上行驶的车辆和行人。
然而，尽管相关部门已经制定了一系列的法律法规来禁止疲劳驾驶，但这种现象仍然屡禁不止。
这是因为在现代社会中，人们的生活节奏越来越快，大家都在争分夺秒地完成各种任务和工作，从而导致了很多人的睡眠时间不足，从而出现了疲劳驾驶的情况。
此外，一些驾驶者由于工作性质等原因不得不长时间驾驶，这也很容易导致疲劳驾驶。
疲劳驾驶带来的危害一直是人们关注的焦点，我们要时刻警惕疲劳驾驶所带来的危害
拒绝疲劳驾驶，汽车兵教你"驾驶舒缓操"
川藏线铁骑先锋团是全军成立最早的汽车部队之一，他们发现超强度驾驶导致大部分驾驶员会出现神经紧张、颈部僵硬、后背酸痛、下肢水肿等症状，他们针对汽车驾驶员在行车过程中出现疲劳驾驶的实际，积极探索消除和减少驾驶疲劳的方法，研究出一套动作简单、容易掌握、实用性强的“驾驶舒缓操”。一起来看看吧！
01、绕颈运动 驻站休息做一做，缓解疲劳释放压力。在做绕颈运动时，将左、右手伸直握于方向盘上，背部要自然挺直，然后配合头部运动，将头向左、向右、向下缓慢转动，直到颈部后侧有明显被拉伸的感觉，并保持均匀呼吸。其中头部向前低下时，下颚尽量靠近胸部。每个动作重复做5次即可。
02、展肩运功 途中小憩做一做，恢复状态提神醒脑。在做展肩运动时，背部挺直，双手环抱肘关节，然后将双臂抬起放在脑后，再低头，眼睛向下看，同时深呼吸5次，恢复到原来的姿势，重复做5次即可。
疲劳舒缓操-展肩运动
03 转腰运动 自觉落实做一做，迅速“充电”及时“加油”。做转腰运动时，身体坐直，肩膀下沉，用腰带动身体向左旋，右手搭在转向盘上，左手向后放在靠背上。然后换方向重复这个动作，向左、向右各重复做5次即可。
疲劳舒缓操-转腰运动
04 手部运动 消除压力做一做，避免身体“负荷”与“抛锚”。做手部运动时，身体自然坐直，而后左手向前伸直，手掌向上，另一只手扳住左手手掌向下压，直到小臂有明显被拉伸的感觉，坚持5秒钟，再慢慢把手掌朝下，再次拉伸，然后同样方式换到另外一侧，舒展疲劳的手臂。
疲劳舒缓操-手部运动
05 车外运动 统一口令做一做，“驾驶舒缓操”受追捧。做车外运动时，身体舒展的空间比车内更要开阔，主要对腰、背、腿部的放松舒展。除自由活动外，借助车身进行运动效果会更好，可以进行体侧、俯卧撑、压腿等运动。车外运动时，尽可能拉伸感觉酸痛的地方，且保持动作均匀，同时重复做深呼吸运动，达到放松感觉即可。
疲劳舒缓操-车外运动
疲劳舒缓操-车外运动
疲劳舒缓操-车外运动通过以上的疲劳舒缓操，可以有效缓解疲劳，大幅度减少疲劳驾驶现象。
这两大防困方法，别再用了！
一、清凉油或风油精
开车时在车上准备一些风油精、清凉油之类的东西。犯困的时候，就在太阳穴和脑门上抹一点，冷冰冰的感觉绝对能够协助你提高精神。
注意：
① 风油精或清凉油的滋味，有些同学或许承受不了，我们要量力而行。
② 在使用风油精或清凉油时，千万不要弄到眼睛上。
二、喝红牛等功能饮料
“渴了喝红牛，困了累了，更要喝红牛”，信任我们对这句广告词都不生疏，以红牛为代表的能量饮料广受群众喜爱。
很多人开车时都要准备好几罐红牛喝下肚，但越来越多的研讨表明，红牛只能暂时解乏，之后却对身体有 损 伤。
以下是为什么开车犯困时不适合喝红牛的三个原因：
欺骗性警觉性：红牛等能量饮料中含有很多的咖 啡 因 和其他刺 激 性成分，这些成分能够供给一段时间的警觉性和兴奋感。但是，这种警觉性仅仅暂时的，而且或许掩盖了疲乏的真实情况，让您误以为自己满足清醒和能够安全驾御，但实际上您的反响才能和注意力或许现已受到疲乏的影响。
崩溃效应：喝红牛等高咖 啡 因饮料会导致身体在咖啡因消失后呈现能量失落的情况，这被称为"崩溃效应"。当咖 啡 因的效果逐步减弱时，您或许会感到愈加疲乏和困倦，这对于长期驾御来说特别 风 险。
睡觉质量受损：喝红牛等含有很多咖啡因的饮料或许会对您的睡觉发生负面影响。假如您在开车前喝红牛，特别是晚上喝，或许导致入睡困难和睡觉质量下降，从而使疲乏问题愈加严重。
小编作为一个有十多年开车经验的老司机，在解困这件事上也试过很多招，但是总是治标不治本。
“车开烂”才懂：高速犯困别喝红牛，学会这一招，提神又止困
针对这个问题，我们与教授级研究团队联手，经过长达一年多的研究试验，配方经过100+次调整，上百位司机好友的实测，我们的开车提神产品终于面世了！他就是：云南本草石斛活力精油。
它是由薄荷、人参、桉树叶、艾纳香等植物提取物制作而成，不仅可以提神醒脑，还能缓解晕车晕船功能！
1、开车犯困、立刻清醒
仅需一涂一抹一闻，摆脱困乏、精神抖擞
跟口红差不多大小的瓶身，放在车上，随困随用
取出一部分于掌心。开盖后，滚珠设计，不漏液、不沾手，实用兼具按摩，舒适享受
二抹：将醒神霜涂于人中、太阳穴等部位，可以持久提神。
三闻：手上多余的醒神霜可以在掌心抹匀，然后放到鼻 子作深呼吸，将分子吸到体内，瞬间感到冰凉席卷全身，达到立刻提神的效果。
2、晕车晕船，有效缓解
晕车，很多时候都是因为车内异味太大或者太颠簸引起的。我们知道薄荷、柠檬、柚子、橙子等香味能够有效缓解晕车，而这些成分植物能量醒神它全都有。
在人中、太阳穴涂抹一点，会让人产生一种冰凉感，精神好了，自然就不容易晕车。
3、植物成分 强效醒神
市面上的提神产品有很多，但是要做到不伤害 皮 肤并且达到强烈醒神效果的却很少。要解决这个问题，最好的办法就是采取植物提取物制作。
云南本草植物能量醒神霜内含的薄荷浓度，比市面上常见的薄荷糖强了10倍以上，瞬间让你有冰块入 喉鼻 的冰感，爽到头皮发麻！
云南本草石斛提神精油的主要提取物还有葡萄籽油、迷迭香叶油、铁皮石斛提取物、薄荷脑等。
以其完美的成分配比，相比于风油精，气味更为清香舒适，刺激性更小。
现在小店做活动，价格优惠！
经常开车犯困的朋友，可以多备上几瓶！
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