豪爵促销再加码，是应对本田的无奈之举？

7月16日，就在五羊本田NWT150公告发布的当天，豪爵促销再次加码，UFR150和ADX125在原有送1000元油卡的基础上，再次加送600元保养件，相当于优惠了1600元。UHR150在送600元油卡的基础上又送600元保养件，相当于优惠了1200元。

有人认为，豪爵的再次加码促销，是为了应对NWT150发布的冲击力，我们不能排除豪爵有这种想法，但是请看，豪爵是限时优惠，从7月17日到8月18日，为什么不直接降价迎战，个人分析，豪爵也有自己的无奈。

今年对于豪爵而言，是喜忧参半的一年，喜的是，豪爵出口大幅度增长，今年上半年豪爵121.34万辆的销售，出口就占了77万辆，比去年同期大涨了90%以上。忧的是内销只有44.3万辆，内销同比下滑了7万多辆，假如全年下滑14万辆的的话，那是一个相当可怕的数据！而且内销占比由去年的50%左右，下滑到今年的33%。

出现这种局面首先是因为我国通路摩托车市场一直延续着下滑的态势，豪爵自然也要受到波及。其次，豪爵在150以下的小排量市场受到本田合资企业冲击较大，而且局限于技术储备和新产品开发周期，豪爵短期内还难以扭转这种被动局面。

于是，豪爵寄希望于通过中大排量产品的投放，来重构经销商体系的经营信心。毕竟，经过多年的开发，豪爵中大排量产品将会在今年年底到明年上半年大规模投放。通过中大排量产品，豪爵不但可以完善自己的产品矩阵，再次提升品牌形象，还可以让经销商死心塌地的专营豪爵，只要品牌形象再上一个台阶，经销商思想锁定了，豪爵或许又有了与本田抗衡的资本了，所以豪爵根本不愿意将自己主销产品的价格一降到底。

但是，形势变了，大排量产品能带来多少销量大家完全可以猜到，而且，大排量对于那些还是靠通路摩托车维持生计的地方影响力更是微乎其微，而且，豪爵做大排量在国内算是起了个大早，赶了个晚集。在国内中大排量市场极度内卷的当下，豪爵的中大排量产品能不能卖好还是个未知数。

所以豪爵也做了两手准备，当8月18促销加码结束，马上就是九月开学、中秋国庆双节的到来，这个时候如果五羊本田的风头强劲，豪爵甚至更会加码促销，反正就是不降价，给自己留一线回转的余地。这也是在对抗竞品时，缺乏产品力的无奈之举。