瞧瞧那辆被捯饬过的张雪机车 500RR，我心头一颤：这老哥铁粉啊！
砸锅卖铁入了门，又倾囊加料，为哪般？
莫非就为那点街头巷尾的注目礼？
先来唠唠这车。
张雪机车这名号，听着有点生疏，可人家这 500RR，螺蛳壳里做道场。
直列四缸，光听着就够劲爆。
价格也亲民，三万多就能拿下，放以前，想都不敢想的价。
这车一出，小年轻们的心啊，像猫抓似的，毕竟谁心里没个驰骋赛道的梦呢？
可话说回来，素车总归少了点滋味。
就如文中所言，总觉着“缺了点啥”。
这就催生了“魔改”这档子事。
换个刹车卡钳，改个离合拉杆，再添点小玩意儿，立马感觉脱胎换骨。
可问题也冒出来了，这番折腾，银子花的比车价还高。
有人说，这叫“小改怡情”。
一掷千金买乐呵，没啥毛病。
可也有人觉着，这纯粹是败家。
三万多的车，改得比十万的还金贵，图个啥？
说白了，还是消费观的差异。
有人信奉实用至上，有人崇尚乐呵第一。
这都没毛病，自己挣的血汗钱，想怎么挥霍，旁人也说不上啥。
但咱们再深挖一下，这股“改装热”背后，是不是也折射出一些别的问题？
比如说，咱们的工业设计，是不是还需精进？
消费者对独树一帜的追求，是不是愈发强烈？
瞅瞅那些舶来的摩托车品牌，原厂设计就颇具个性，改装空间也很大。
可咱们土生土长的品牌，往往更看重皮实耐用，在设计上就略逊一筹。
这也就造成了，不少人提了车之后，总想改头换面一番，让它更贴合自己的审美情趣。
再者，现在的后浪们，越来越崇尚标新立异。
他们不愿千篇一律，盼着自己的物件能独一无二。
这就助推了改装市场的繁荣。
可改装这行当，鱼龙混杂。
一不留神，就容易踩坑。
而且，咱们的律法也有限制。
有些改装，压根就不能合法上路。
这让不少改装发烧友很头疼。
想玩出点花样，还得偷偷摸摸的，像做贼似的。
因此，从这星星点点的改装现象，咱们能窥见不少门道。
既有消费理念的嬗变，也有工业设计水准的掣肘，更有法规政策的框定。
话说回来，那辆被精心打扮过的张雪机车 500RR，确实养眼。
可要是让我选，我兴许还是会选择原汁原味的。
毕竟，省下的钱，还能多跑几趟呢！
再说了，那定风翼，纵然“硬朗”，但瞧久了，似乎也挺耐看的。
也许，这就是所谓的“各花入各眼”吧。
抑或是，这就是理性战胜了感性？
谁又说得准呢。
全部评论 （0）