在长城旗下坦克以及比亚迪旗下方程豹等品牌的强势带动下，使得现阶段我国自主新能源高端硬派SUV车型，也引来了扎堆上市的潮流。就连奇瑞旗下的子品牌捷途，也在先期的一些主打城市轻型越野需求的SUV铺垫后，又带来了更能专业化越野需求的高端化新能源硬派SUV车型矩阵——纵横。而作为该系列的首款量产车型，纵横G700又于日前，被网友（下文实拍图源自@强哥玩车）在当地造车工厂内，拍到了实车现身的画面。下面，就让我们借由网友的镜头，再来回顾一下这款新车吧。
首先回顾外观，捷途纵横G700的整体造型表现仍会具备此类车型固有的硬派“方盒子”设计。其车头铺垫了大量硬朗线条，并在中间位置填充了镂空矩阵式中网以及品牌英文LOGO；且前保杠的设计样式也显得颇为粗犷，使其仅从前脸来看，便是一副“不好惹”的模样。
而在车身侧面位置，虽然没有过多繁杂线条铺垫，但整体结构却也是十分壮硕。辅以花瓣状双色轮毂和AT全地形轮胎以及大量熏黑处理，也都能加深其车身处的力量化设计美感。
车尾部分，全尺寸外挂式备胎、侧掀门、竖向尾灯以及粗犷的后保杠等硬派SUV该有的设计均未缺席。但要说其尾部的一大亮点元素，应该就是其尾灯内的支持智能交互灯语的设计了。
内饰部分，它除了会有大量硬朗线条划分出的各个功能区间以外，还配有贯穿了整体操作台的长条形显示屏以及大尺寸悬浮式中控屏的组合；可让其车内营造出“大块头也有大智慧”的既视感。此外，高阶智驾系统也会不缺席。
空间方面，纵横G700的车长达到了5403mm的水平，轴距也达到了3100mm；加之2025mm的车宽以及1936mm的车高，不仅要比同类型竞品方程豹豹8大了不少，还能让其具备颇为充裕的内部空间。并且，依照先前曝光的内部实拍图来看，它还将配备大尺寸吸顶娱乐屏、零重力座椅等，用以加深其高端化车型的定位身份。
动力部分，目前已知的消息是，新车除了会具备带大梁的非承载式车身结构以外，还将搭载2.0T发动机+双电机组成的插电式混动系统以及四驱系统，其总功率可达560kW，具备4.6S破百的能力，且综合续航里程可达1400km。此外，新车还配备了三把锁以及可实现水陆两栖的纵横方舟技术。
最后要说的是，捷途官方表示，纵横G700会在第三季度于阿联酋迪拜举办正式上市发布会。那么，你会期待这款奇瑞捷途旗下的全新高端新能源硬派SUV的正式到来吗？
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