韩媒：全球电动汽车销量增长34.6%，比亚迪占据压倒性第一！

6月26日，韩国媒体《首尔经济日报》发表文章称，中国企业在全球电动汽车市场的销量正在快速增长。

SNE Research公布的数据显示，截至今年4月，全球注册电动汽车总数约为580.8万辆，同比增长约34.6%。

排名第一的是中国比亚迪，销量约124.2万辆，同比增长43.2%。比亚迪正在泰国、印度尼西亚、柬埔寨、匈牙利和土耳其建立当地工厂，目标是今年销售600万辆汽车。

排名第二的是吉利集团，销量为61.6万辆，同比增长79.4%。凭借星愿车型的畅销、高端品牌极氪和混合动力系列银河，瞄准了广泛的消费群体。

排名第三的特斯拉销量为42.2万辆，同比下降13.4%，原因是Model Y销量下降。欧洲和北美分别下降34.6%和9.1%。

特斯拉计划推出一款新的普及车型，但生产计划至少推迟三个月，销量正在下降。SNE Research分析称，首席执行官埃隆·马斯克的言论对品牌形象造成的损害正在影响消费者信心。

现代汽车集团销售约19万辆，同比增长11.0%。Ionic 5和EV6即将改款，起亚EV3和EV9也在增加全球销量。特别是在北美市场，它超越了Stellantis、福特和通用汽车，证明了自己的竞争力。特别是在欧洲市场，起亚正在通过推出EV4和EV2概念车来加强其电动汽车普及战略。

电动汽车市场也由中国引领。中国占据全球电动汽车市场62.2%的份额。政府的税收优惠、充电基础设施的扩张以及本土品牌的生产扩张正在扩大该国的电动汽车市场。

欧洲市场份额为20.9%，同比增长26.2%，呈现复苏趋势，而北美市场仅增长4.0%，份额为9.6%。随着唐纳德·特朗普政府削减补贴和审查额外关税导致政策不确定性增加，电动汽车市场的扩张速度也在放缓。

除中国外的亚洲市场同比增长37.1%，但由于各国政策和基础设施水平差异，普及速度存在明显差距。日本正在摆脱以混合动力为中心的战略，丰田和雷克萨斯推出新纯电动车型。印度设定了到2030年电动汽车占比达到30%的目标，并开始提供补贴制度并扩大充电基础设施。在东南亚，泰国和印度尼西亚正在成为电动汽车生产中心，各国政府正在实施吸引工厂和税收优惠等支持措施。

SNE Research表示，“整车企业正在通过应对地区政策变化、品牌多元化、确保当地基础设施以及能源和软件等垂直整合战略来争夺电动汽车主导权。”