经济适用男 标致新408 1.8L发动机解析

过去，人们常常用“经济适用男”来形容那些不是高富帅，但生活节俭、自给自足且能满足日常需求的好男人。同样，在汽车发动机领域，也存在着一些并非出身名门，没有惊人马力，却以其亲民的价格、满足日常驾驶需求以及节油性能而广受欢迎的发动机。如今，我们要介绍的正是这样一款发动机——搭载在全新标致408上的PSA 1.8L CVVT发动机。

在PSA的发动机家族中，与宝马联手打造的1.6THP发动机一直是明星产品，广泛应用于各款主力车型。而随着小排量增压发动机的兴起，3缸1.2THP发动机也逐渐进入人们的视野。然而，这款由PSA与神龙公司联手研发的1.8L CVVT自然吸气发动机，虽没有那般耀眼的光环，但已在东风雪铁龙C4 L车型上得到应用，并作为全新408的入门级动力配置，展现出其不俗的实力。

从技术层面来看，这款1.8L发动机或许不如1.6THP那般抢眼，它缺少了缸内直喷和涡轮增压技术，仅配备了进气侧的CVVT。这样的配置虽然让它在技术上显得有些保守，但同时也赋予了它经济实用的特性。此外，发动机缸体采用铸铁材质，而缸盖则选用更轻、精度更高的铝合金材料。

如同节俭的男士追求经济的生活方式，这款发动机在燃油经济性方面同样表现出色。除了CVVT技术的贡献外，还得益于发动机电控系统的改进、DLC涂层的应用、轻量化铝合金活塞以及STT发动机启停技术，这些都为实现更低的油耗提供了有力支持。据官方数据显示，搭载1.8L CVVT发动机的全新408车型，综合油耗仅为5.9L/100km。

除了燃油经济性外，这款发动机在NVH（噪音、振动与粗糙度）控制和可靠性方面也下足了功夫。通过采用带阻尼效果的正时齿轮、独立的活塞冷却系统以及轴瓦微槽加工技术，理论上可以达到更为平顺、耐用的运行效果。

针对消费者关心的C4 L车型发动机舱异响问题，东风标致官方表示已对1.8L CVVT发动机进行了万小时的台架试验，并且搭载该发动机的新408路试车已完成了超过130万公里的实际路试。目前，新408车型上并未出现异响情况。

综上所述，“简约而不简单”或许是对这款1.8L CVVT发动机最贴切的评价。它没有华丽的技术堆砌和惊人的动力数据，却以实用、经济的特性满足了日常驾驶的需求。就像那些“经济适用男”一样，虽然外表平凡，但却是居家过日子的不二之选。