好消息！自2025年起，国四燃油车将被纳入报废补贴范围，并且补贴的适用范围还将进一步扩大。这项政策对车市而言，犹如投入池中的巨石，激起层层涟漪。今天，我们将深入探讨这一新政策，助你及时了解并受益。

本次政策明确规定了符合补贴资格的国四燃油车的具体条件，即只有在国四排放标准实施首年，即2012年6月30日前登记的汽油车，以及2014年6月30日前登记的柴油和其他燃料车，才能享受补贴。这样的精确界定使得补贴对象十分清晰，体现了政策的严谨性。当个人用户报废这些达标旧车，并购买列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或排量在2.0升及以下燃油乘用车时，即可获得补贴。对于新能源乘用车，每台可获2万元补贴；对于排量在2.0升及以下的燃油乘用车，每台可获1.5万元补贴。这一政策为符合条件的消费者提供了实实在在的优惠。

以比亚迪秦PLUS为例，该款车的参数和询价可以在网上找到。如果您想购买这款车，现在的价格是79800元。加上保险费用，总落地价约为84000元。幸运的是，如果您能享受今年的置换补贴政策，车辆价格还能再降低两万左右，这无疑是一个对消费者和商家都有利的双赢局面。更多关于秦PLUS的信息，建议您查阅官方网站或咨询当地经销商。

汽车以旧换新补贴政策在2024年对旧车报废和换新起到了显著的推动作用，全国范围内报废和置换更新的汽车数量超过了650万辆。自去年6月起，国内新能源乘用车市场的渗透率连续7个月保持在50%以上，2024年全年国内零售量更是达到了惊人的1100万辆。今年的国四燃油车报废补贴政策以及补贴范围扩大，无疑是汽车行业发展的一个重要里程碑。这项政策以实实在在的补贴，降低了车主的换车成本，提高了出行品质，同时为车企指明了转型方向，激发了创新活力。亲爱的车主朋友们，面对这样的换车好时机，你们是否准备迎接新座驾呢？