15.49万元起，东风风行推出了2025款游艇PHEV中型MPV。其实我第一眼看到这个消息时，心里第一反应就是：这车价格挺实在的。毕竟，现在这个价位，能带点新能源概念，还带续航120公里的，算是挺有诚意了，尤其是对于像我这样的普通家庭用户。
说到这次的车型，得先聊聊它的定位。从尺寸上看，4850/1900/1740的大小，对于游艇这个名字，就是金典的中型MPV。尺寸比燃油版高了点，轴距2900毫米。这个轴距呢，我随机问了个改善过的朋友，他说，这空间真没得说，坐在后排还能舒服点。不过我自己更关心的，还是买它的同价位车到底有哪些？比如说，算算比个当红的某某品牌的中型MPV，价格差不多，但空间、配置、续航表现到底咋样？
细想下来，新能源MPV的价很多是期待值，实际用车时才会发现套路。我不敢说它完美——就算打包在价格里，还是得面对一些你想不到的事。比如我之前看到内饰，8.8英寸仪表盘加14.6英寸悬浮屏，感觉还过得去了，就是怀挡那种东西，放一放看着还挺有态度的。再说，取消了油版的双联屏，可能是为了简洁，还是节省成本？我猜，这从侧面表现出它的设计压力，本身要兼顾成本和体验。
说到技术参数，发现它搭载1.5T插混发动机，最大扭矩除了扇脸给人还可以的感觉（230牛・米），电动机150千瓦，扭矩310牛·米。这个扭矩表现，怎么样？我估算出，纯粹用油耗和动力比，现在估算百公里油耗在6到7升之间，算上电能的补充，整体能耗还算合理。百公里成本，粗算也就半个油钱的事（大概4元一公里左右吧，看变动）。如果按官方指标来看，纯电续航120公里，算是够用的城市周转。尤其是每日上下班几乎能靠纯电解决，不用每次都动用油，省事又环保。
但很多用户会问：续航真的够用吗？从我自己观察，家里用车基本上都是走到家门口就可以停的类型——比如我那个朋友每天通勤家距离10公里不到。用这个MPV，续航120公里，除了偶尔周末出去个短途，平时绝对够了。厂商也知道，家庭用户不会每天跑200公里远，重点是够用。真的不用担心续航出意外——如果遇到线充或者快速充电站，可能时间会少点。
这次它的供应链表现得挺稳，电池用的是亿纬的三元锂，配上20.16千瓦时的容量，我倒觉得还不错。我刚才翻了下笔记，知道这个电池成本其实不高，大概几百块钱一组材料费（不算研发和组装），就是为了支持它的续航和价格。
我其实在想，买这款车最吸引人的地方，是性价比。同价位的燃油MPV里，油耗高、续航上不了电，要么就是空间不够大，但这个车则是尽可能地把新能源的门槛降低不少。唯一让我觉得挺有点烦的，是后排门设计用平开，可能在狭小空间里不那么方便。之前遇到过朋友因为门开得快，把邻居车刮了点漆，这也是个潜在风险。
我一直在思考，未来新能源MPV会不会成为家庭标配？我猜，这个问题没这么简单。毕竟，插混虽然比纯电更灵活，但依然依赖和充电条件。像我所在的城市，充电桩的密度大概是估算的少，不过看得到，逐步在改善。
别的，比如车的维修、保值，这次它的价格我倒是没太多疑问，15万左右的插混，维护成本和燃油车差不太多。再考虑下，二手市场的保值率——我自己猜，照目前趋势，新能源车的保值期短点，估算中，对比热度较高的车型，大概会少个10%左右，这就算一个约定俗成的判断吧。
说到这里，突然有个问题：你们觉得，未来家庭用车真的会倾向纯电还是混动？其实我一直在想，这个答案没那么黑白分明。或许，有一天，中华民族的家庭会都用自动充电的太阳能充电设施，未来是不是会变得更无忧无虑？我还真没想的太全，只是随便猜测一下。
（这段先按下不表）今晚我还想到个事，开车经过市区边缘的时候，看到那个体验区，一辆新能源MPV排队充电，我心里暗想：会不会这些新能源体验其实只是一场广告秀而已？毕竟，生活中各种难题总是不停的，比如说，摆弄充电线的麻烦、充电时间长短、还有修车的复杂，都是实际用车会遇到的问题。
我也不知道，未来每个家庭会不会都配备一套定制充电灯具。这样看起来，车辆购买的门槛，其实比我想象的还要高一些。
你们觉得，像这样的中型MPV，要不要考虑入手？还是说，还是得等更成熟的纯电版本？这种留白，特别适合我们这些普通车主，有啥想法可以跟我聊聊。
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