2025年5月12日，中国车圈被一张抖音群聊截图炸开了锅——奇瑞营销副总姚飞在584人的“A9创始人版车主群”里，对着刚上市的吉利银河星耀8疯狂输出：“烂车一台！二排挤得很，音响更拉胯！”说完火速解散群聊、账号设私密，但截图早已全网疯传。
短短两小时，吉利股价应声下跌2.3%，市值蒸发超30亿，一场“高管嘴瓢引发的惨案”就此上演。
24小时极限灭火：从互撕到握手
12:15：姚飞言论冲上热搜，网友调侃：“车企高管秒变车评人，伤害性不大，侮辱性极强。”
15:30：奇瑞营销总经理李学用紧急发文，搬出《奇瑞内部管理规范》第三条（禁止“拉踩友商”），宣布姚飞停职。
16:10：吉利副总裁杨学良微博回应：“奇瑞处理果断，给行业上了一课！中国车企得靠技术争高下，不是打嘴仗。”
次日早盘：吉利股价反弹1.8%，奇瑞舆情指数回归正常。
数据背后的“贴身肉搏”
这场风波绝非偶然：
市场掐架：2024年1-4月，15-20万新能源SUV市场中，奇瑞星途瑶光与吉利银河星耀8市占率仅差0.7%，堪称“针尖对麦芒”。
研发烧钱：两家2024年研发投入均超100亿，却在“空间”“音响”等体验细节上翻车，暴露了自主品牌“内卷新痛点”——技术砸钱狠，用户感知却跑偏。
价格对轰：吉利星耀8定价11.58万起，比奇瑞风云A9还低，上市首日订单破2.3万辆，直接动了奇瑞的蛋糕。
高管翻车背后的行业真相
姚飞一句话，扯下三大遮羞布：
流量焦虑：2024年抖音汽车内容播放量破万亿，高管“放狠话”比发布会PPT传播快10倍，但稍有不慎就引火烧身。
代沟危机：75后高管混Z世代社群，误把群聊当“私域”，殊不知一句吐槽就能掀起全网风暴。
竞争错位：从“拼参数”到“拼体验”，部分车企还没学会用客观数据说话，反而陷入“骂战比技术更吸睛”的怪圈。
回看2023年宁德时代和比亚迪的“针刺实验”交锋，用硬核测试取代口水战，反而助推中国电池全球市占率突破68%。这次奇瑞吉利灭火神速，也印证了头部车企的觉悟：当中国汽车出口量稳坐全球第一（2024年Q1海关数据），行业自律比营销野路子更重要。
姚飞用30亿的代价，给所有车企高管上了一课：社交账号不是朋友圈，竞品可以比，但得用数据说话；流量可以追，但别把素质追没了。毕竟，消费者买的是车，不是瓜
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