新款丰田Aygo X发布，标配1.5L油混动力，新增GR Sport版本

作为丰田产品线中最小的车型，Aygo X 迎来中期改款，首次搭载混合动力技术、采用更激进的设计，并新增 GR Sport 版本。此次升级让这款小型车成为欧洲 A0 级市场中首款标配混合动力系统的车型。

这次 Aygo X 最大的变化就是换上了和丰田雅力士一样的油电混合动力系统，这套系统由 1.5 升自然吸气发动机与单电机组成，综合功率达 114 马力（85kW），比之前的 1.0 升三缸汽油发动机提升了43 马力。动力通过 e-CVT 变速箱传递至前轮，百公里加速不到 10 秒，而且二氧化碳排放量降低到了 86 克/公里，这在非插电式车型里算很低的了。

新款 Aygo X 外观上也做了不少改变，车头部分变化最大，大灯重新设计，中间有装饰条相连，前保险杠上的进气格栅也更大，整个车头看起来更有攻击性。车身侧面和车尾基本延续了 2021 年推出的老款车型的设计，不过细节上也有些调整，比如侧转向灯移到了后视镜上，车身颜色也有了新选择。车身尺寸微调，前悬加长 76mm，车长增至 3776mm，轴距保持 2430mm 不变。

车里也进行了升级，换上了 7 英寸的数字仪表盘，空调控制重新设计，还标配了电子驻车制动、无线充电和两个 USB-C 充电口。中控屏看起来也有些调整，不过高配车型应该还是 9 英寸的。车内用料上用了更多回收塑料和环保织物，还升级了丰田Toyota Safety Sense 辅助系统，支持 OTA 远程升级。尽管加了混合动力系统，但后备箱空间和老款一样，还是 231 升，电池组放在后座下面，辅助电池移到了后备箱下面。

Aygo X 还推出了 GR Sport 运动版，这是目前最运动的 Aygo。运动版配备独特的 18 英寸合金轮毂、蜂窝状进气格栅和假进气口，还有 GR 标识，还有专属的芥末双色车身，车顶是黑色的。虽然动力没有比标准版强，但底盘调校有了新变化，减震器和弹簧重新调校，电动助力转向也更灵敏，开起来更有乐趣。

新款丰田 Aygo X 计划在今年年底在欧洲和英国市场上市，价格还没公布，不过混合动力系统可能会让价格比老款高不少，售价预计高于现款（约 1.5 万欧元起）。