近期，比亚迪接连推出了两款全新的中型插电式混合动力轿车——秦L DM-i与海豹06 DM-i，它们分别在王朝系列和海洋系列中亮相。尽管市场定位有所不同，秦L更偏向家庭使用，而海豹06 DM-i则延续了海洋系列的运动风格，但这两款车都搭载了DM5.0混动技术，拥有相似的车身尺寸和2790mm的轴距，让人不禁联想到比亚迪的“迈腾”与“帕萨特”。更巧合的是，这两款新车都选择了在5月28日这一天上市，无疑为市场带来了更多的话题和热度。面对这样的新选择，消费者会倾向于比亚迪的这两款兄弟车型，还是其他如吉利银河L6、荣威D7、五菱星光等竞品轿车呢？
在外观设计上，秦L DM-i与海豹06 DM-i展现出了截然不同的风格，使得这两款“兄弟”车型并不会形成内部竞争，因为它们的外观差异实在太大了。秦L DM-i采用了Dragon Face家族化的前脸设计，大灯狭长而犀利，与中网格栅的扁平设计相结合，使得整车看起来既大方又充满霸气。尾部的贯穿式中国风LED灯，则延续了秦家族高辨识度的设计特点。
相对而言，海豹06 DM-i则采用了海洋家族的美学设计理念，前脸更显低矮且运动感十足。封闭式的车头搭配两侧拐角LED大灯，散热口的造型也极具动感。车身则采用了内嵌式门把手和花瓣式轮毂，车尾的水滴造型LED尾灯融合了小鸭尾和扩散器设计，显然是为了吸引年轻消费者的目光。
在尺寸方面，秦L DM-i相较于秦PLUS DM-i有所放大，具体尺寸为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm。而海豹06 DM-i则在宽度上略窄一些，为1875mm，但车长、车高以及轴距均与秦L保持一致。
内饰方面，这两款新车也展现出了不同的风格。秦L DM-i的内饰设计简约而舒适，充满了家居氛围，中控台配备了一块全液晶仪表屏和一块15.6英寸的旋转悬浮Pad中控屏。而海豹06 DM-i则更显个性，驾驶台的线条采用了波浪纹设计，三辐方向盘形似抽象的“鱼尾”，小巧的“剃须刀”式水晶档把也与秦L DM-i有所不同。至于配置方面，两款车都配备了DiLink车机系统、NFC数字钥匙、前排手机无线充电、全景天窗以及L2级的DiPilot智能驾驶辅助系统等先进功能。
动力系统上，两款车型均搭载了比亚迪第五代DM-i混动系统，这一新的动力总成能够使得亏电油耗降低至少15%左右。1.5L自然吸气发动机的最大功率输出为74kW，而驱动电机则分为高低功率两个版本，低功率版本为120kW，高功率版本则为160kW。纯电续航里程也根据电池包的不同而有所区分，低功率版本对应60公里（WLTC工况）和90公里（WLTC工况）。由于新车首次采用了纵置发动机技术，因此油耗可低至3.8L/100km。
秦L DM-i和海豹06 DM-i作为DM5.0的首批车型，无疑在轻量化和低油耗方面具有明显的优势。再加上全新的底盘结构，这两款车的驾驶体验必定会更加出色。
据传闻，这两款新车的定价将介于各自的紧凑轿车和中大型轿车之间。以海豹06 DM-i为例，其入门价格有可能下探至12万起，这样的定价策略无疑会进一步冲击像速腾、思域等合资A+级油车市场。而口碑不错的银河L6也将面临更大的竞争压力。不过，秦L DM-i和海豹06 DM-i由于设计风格迥异，分别针对年轻消费者和家庭用户市场，因此它们之间并不会形成直接的竞争关系，反而有望共同推动比亚迪在轿车市场的发展壮大。
全部评论 （0）