继奇瑞年度销量首次突破200万辆大关后，该汽车品牌再次传来喜讯，11月单月销量创下了新的历史纪录，突破了28万辆。这一连串的佳绩，不仅彰显了奇瑞在技术研发与品质管控方面的深厚实力，更凸显了其在设计领域的创新与进步。正是这些设计上的革新，使得奇瑞品牌得以不断提升，产品得以在这个以颜值取胜的时代脱颖而出，赢得市场和用户的广泛青睐。

以梦为马，造型设计追求卓越

奇瑞自1997年从长江荒滩的简陋环境中起步，便立志于“造中国自己的汽车”，并在这条道路上不断探索与突破。历经多年的技术积累与创新，奇瑞已成功攻克了众多汽车核心技术的难题，如发动机、变速箱、底盘，以及芯片、软件和智慧座舱等，从而奠定了其“技术奇瑞”的坚实地位。

然而，奇瑞的魅力并不仅仅体现在其卓越的技术实力上。在“品质奇瑞”、“国际奇瑞”和“理工男”等众多标签背后，还隐藏着其对造型设计的极致追求。正如中国汽车工业协会副秘书长柳燕在“奇智未来·2024CHERY DESIGN DAY”活动上所强调的，奇瑞的造型设计是其产品不可或缺的灵魂，每一个零件都应达到艺术品的标准。

为了进一步提升造型能力，奇瑞已决心建立起完善的造型体系，并坚持在产品设计预研阶段就严格把控立项标准。尹同跃董事长在活动现场明确指出，只有那些能够惊艳造型、引领潮流的作品，以及能够支持品牌向上的设计，才有可能获得立项。这充分展现了奇瑞对造型设计的极高要求，也彰显了其推动中国汽车品牌走向世界的坚定决心。
近年来，奇瑞汽车在设计上持续秉承国际化、多元化和年轻化的理念，其全球设计中心遍布中国、欧洲等地，从而确保了设计思维的全球性和前瞻性。这种布局不仅赋予了奇瑞充满活力的国际化设计风格，还使其能够紧跟国际设计潮流，持续推出具有竞争力的产品。奇瑞品牌造型主设计师高凯在接受《汽车纵横》采访时透露，自去年举办首届奇瑞造型日以来，奇瑞在产品造型设计的体制机制和管理运营方面已取得了显著进步。奇瑞不仅在集团品牌层面进行造型的统一规划，还致力于加速各个子品牌的造型DNA打造，以区分不同的用户和品牌调性。在设计中，奇瑞始终秉持“画图前心里就装着用户需求”的原则，这一理念在1999年奇瑞首辆轿车“风云”的下线时便已体现，而如今，这一理念在跨时代的C级长续航旗舰轿车风云A9的亮相中得到了进一步升华。

风云A9不仅是奇瑞汽车发展历程中的一块重要里程碑，更是一款真正体现用户共创精神的车。在车辆的整个开发过程中，奇瑞充分研判并采纳了用户的宝贵建议和意见，充分体现了“用户至上，听劝为上”的品牌理念。正如奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用所言：“风云系列始终与用户紧密相连。”

在激烈的市场竞争中历经27年磨砺的奇瑞深知，用户是品牌“致胜”的关键。只有深入洞察用户需求，将用户的反馈融入产品设计和研发之中，才能持续增强产品的市场竞争力，同时提升用户的满意度。这一理念同样适用于造型设计领域。

高凯指出，以往，由于技术限制及调研不足，新产品对用户画像的挖掘往往不够全面。加之消费趋势和人群的持续演变，汽车产品设计亟需革新与新模式。为此，奇瑞汲取华为等互联网企业的先进经验，引入“用户共创”与大数据分析的新设计理念，为造型设计团队带来深刻变革。他们被要求具备“用户的视角”，不仅需重整造型设计流程，更要在商品造型定义阶段就深入用户，聆听需求。如今，奇瑞的造型设计团队已能在设计之初就深刻洞察用户需求。

风云A9便是在这样的背景下应运而生，其“上善若水、云绘江山”的设计理念不仅彰显了中国品牌汽车的东方韵味，更在全球范围内引发共鸣，引领汽车设计进入东方审美时代。此外，奇瑞在12月初更是传来了“年内出口突破100万辆”的捷报，创下了中国车企的新纪录，巩固了其在中国品牌全球化方面的领先地位。

在设计领域的领先地位，以及在设计体系中的话语权和影响力，对于世界级汽车品牌而言至关重要。”柳燕如此强调。她认为，深受中国文化底蕴、东方美学理念和现代时尚元素影响的中国汽车设计，已到了在全球汽车舞台上展现民族自信和文化自信的时刻。中国汽车应拥有独特的设计语言，并占据一席之地。

奇瑞国际造型设计总监余波也坦言，在奇瑞进军海外市场的过程中，如何让中国设计触动全球用户的心弦，充分展现中国文化与设计的魅力，确实是一个巨大的挑战。但奇瑞的应对策略却简单而明确——包容、融合与创新。余波在接受采访时表示：“为了在国际市场上站稳脚跟，成为全球知名的汽车品牌，我们必须坚守自己的品牌理念。”他强调，无论国内还是国际市场，都应保持一致的品牌核心理念和文化自信。同时，针对不同市场进行适应性开发和创新设计，例如打造“宠物模式”，保留内饰物理按键，以及考虑左右舵用户使用习惯的创新设计等，从而实现真正意义上的“中西合璧”。
在推动中国汽车走向海外市场的征程中，奇瑞国际造型设计总监余波特别强调了“可持续设计”的核心理念。他深知，随着中国品牌在国际舞台上的崛起，可持续发展应成为造型设计不可或缺的考量因素。余波指出，轻量化已成为汽车造型设计的重要趋势，通过简化外饰、减少零部件数量等方式，可以有效降低生产过程中的污染与排放。例如，奇瑞正避免过度使用电镀条等污染性生产过程，转向更环保的设计方案。同时，奇瑞在造型设计中积极采用环保材料，如内饰装饰材料和座椅面料，并致力于未来使用回收再利用的织物材料。目前，奇瑞已在外饰通用部件上实现了30%的回收率，并计划进一步提升这一比例。此外，奇瑞还与行业领军企业共建联合实验室，共同研发回收材料和节能燃油等技术。

展望未来，奇瑞将继续探索汽车设计的无限可能
凭借在造型设计领域的深厚积累与卓越成就，奇瑞已多次荣获国际大奖。例如，“光之美学”设计语言的代表作品星途瑶光，便成功斩获IDA国际设计金奖；而捷途山海T1的出色颜值，也为其赢得了国际知名红点设计大奖，成为首款亮相红点设计博物馆的中国汽车。然而，面对这些辉煌成就，奇瑞保持谦逊与进取，决心要“踏雪上山巅”，攀登汽车设计的新高峰。

从过去的模仿学习，到如今的中西合璧、创新融合，奇瑞在汽车造型设计上已与世界领先水平并驾齐驱。然而，我们秉持‘长期主义’的发展理念，仍将持续探索、寻求突破，致力于引领汽车造型设计和汽车文化的发展，为中西方汽车设计的交流与进步贡献力量。”奇瑞国际造型设计总监余波如此阐述。
在余波看来，以用户需求为导向，奇瑞需保持谦逊与专注，持续深耕设计领域，不断学习与成长，方能攀登更高峰，实现品牌持续向上。同时，奇瑞积极推进国际汽车造型设计合作平台的搭建，与全球知名设计公司共创合作，并引进外籍设计人才，打造国际化设计团队。通过紧密而深入的中外交流与思想碰撞，奇瑞不仅为自身产品注入新鲜设计力量，也为全球汽车设计行业带来更多创意与灵感。

此外，奇瑞在造型设计团队建设上持续年轻化。目前，芜湖造型中心350多名设计人才中，“00后”设计师占比高达31%。他们为奇瑞车型注入现代化、年轻化的设计元素，使产品不仅传承品牌经典，更符合年轻消费者的审美与需求。在设计细节上，奇瑞追求流线型车身、动态线条前脸设计以及未来感灯光配置等创新元素，展现年轻化的视觉风格，赢得了市场的广泛认可。

奇瑞的“长期主义”不仅体现在其汽车造型设计的不断创新上，更体现在对汽车设计人才培养的重视以及对汽车设计国际化交流的大力支持上。在最近举办的2024奇瑞汽车设计大赛中，共有来自全球的8位杰出设计师荣获大奖。此次大赛以“智驭·新镜”为主题，汇聚了来自22个国家、112所院校的235名国内及海外大学生设计师的创意与才华。评审团对参赛作品从原创性、设计审美、功能性、设计手法及专业性等多个维度进行了细致入微的综合评估。最终，八强作品在奇瑞造型日上惊艳亮相，为青年设计师们提供了一个展示才华、交流学习的全球舞台。同时，这也进一步推动了“Z世代”的审美理念融入汽车造型设计之中，助力汽车造型设计与时俱进，不断创新。
回溯奇瑞的“变美”历程，我们目睹了中国汽车造型的持续演变，以及中国品牌不断增强的软实力。展望未来，我们有充分的理由期待，在以奇瑞为代表的中国汽车品牌的共同推动下，我们的设计将开辟出一条独具特色的道路，从而在全球范围内塑造出一张闪耀着中国汽车之美的名片。