7月的第一天，吉利汽车将年度销量目标由271万辆（乘用车，下同）调高到300万辆，成为今年第一家调高销量目标的车企。
年度目标再增加30万辆
2024年，吉利汽车销售217.7万辆，调整后的300万辆相比2024年增长80余万辆，如果达成新的目标，2025年销量同比增长近40%，在极度内卷的国内汽车市场，这个增速非常亮眼。
今年上半年，吉利汽车累计销售141万辆，完成271万辆的52%，300万辆的47%，依据前6个月的销量走势，300万辆非常有希望达成。
截止今年6月份，吉利汽车已经连续10个月月销量超过20万辆，6月份销售23.6万辆。20万辆是一个台阶，参考比亚迪销量跃升路径，月销站上20万辆后，销量将呈现跨越式发展。
银河年度目标完成54.8%
爆款车型和新能源车销量占比增加，是支撑吉利汽车销量向上走的重要支点。
今年上半年，吉利汽车新能源共计销售72.5万辆，同比增长超过120%，销量占比同样超过了50%。其中，吉利银河累计销售超过54.8万辆，已经完成年销100万辆目标的54.8%，目前来看，100万辆目标定低了，大概率超过这个目标。
6月份23.6万辆里面，新能源车销售12.2万辆，占比为52%，与市场总体走势同步。其中，吉利银河支撑起新能源板块，6月销售9万辆，同比增长超过200%。银河品牌中，星愿表现更加闪亮，月销超过4.1万辆，较5月份的3.8万辆又增长了3000辆。同时，银河E5和银河星舰7EM-i月销继续保持在1万辆以上。
今年上半年极氪销售超9万辆，其中6月份销售1.7万辆。领克6月销量2.6万辆（包含燃油车），同比增长8%；上半年累计销售15.4万辆，同比增长22%。
下半年，吉利汽车还将推出6款全新新能源车型。
油车半年卖了61.6万辆
新能源车占据半壁江山的同时，吉利汽车燃油车销量保持增长，上半年累计销售61.6万辆，同比增长7%。中国星系列依然是销量担当，星瑞、星瑞L和星越L（高端系列）销售25万辆，双缤系列(缤越、缤瑞)销售12.5万辆。6月份中国星系列销售10.3万辆，其中高端系列销售3.5万辆。
从汽车市场不同能源车型销量占比看，燃油车依然是主流，不应该抛弃，传统车企稳住燃油车才能更好的发展新能源车，未来市场燃油车依然有一席之地。
6月海外市场销量增长超10%
国内销量快速发展的同时，吉利汽车海外市场保持稳步向前，今年上半年累计销售18万辆，其中6月份销售4万辆，同比增长超过10%。
作为吉利品牌海外销售的主销车型，EX5在6月份进入塞尔维亚、克罗地亚、斯洛文尼亚、波黑、北马其顿、黑山和希腊市场。目前EX5已经在26个国家销售。
领克品牌上半年海外市场销售超1万辆，主销车型为领克01和Z20。前段时间，领克08EM-P已经发往欧洲市场。
6月26日，极氪7X在香港上市，并布局了充电网络。截止目前，极氪与易充站合作170多座充电站，共2300多个充电桩。
大范围应用AI技术
销量快速增长，即是产品力的体现，也是底层“基建成果”的展示。
吉利汽车在3月份发布了千里浩瀚驾驶辅助系统，旗下银河、领克和极氪等车型陆续搭载这套驾驶辅助系统，如领克900、银河星舰7EM-i，后续银河M9等车型均将搭载上述系统。汽车智能化的进程中，驾驶辅助能力强弱定义了大部分产品力。
随后的6月份，吉利汽车发布了星睿AI云动力2.0和雷神AI电混2.0两项技术，两项技术互相配合，在车辆能耗、性能和安全方面提供支持，更省油省电的同时，不同路况可以匹配到不同动力输出，兼顾动力与节能。
其实，在AI（人工智能）利用方面，2021年吉利就已经开始布局，2022年发布星睿智算中心，每秒运算102亿亿次，并已进化到2.0版本。同时，吉利率先DeepSeek大模型深度融合，如极氪智舱和领克900等。
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