1.1-5月我国汽车销量达1274.8万辆
中国汽车工业协会发布的最新数据显示，今年前5个月，汽车产销量同比增长均超10%。当前，我国汽车行业整体运行呈现稳中向好态势。1至5月，汽车产销量分别完成1,282.6万辆和1,274.8万辆，同比分别增长12.7%和10.9%。其中，新能源汽车产销量分别完成569.9万辆和560.8万辆，同比分别增长45.2%和44%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44%。出口方面，1-5月，汽车出口249万辆，同比增长7.9%。其中，新能源汽车出口85.5万辆，同比增长64.6%。
2.哪吒汽车CEO被员工围堵讨薪
5月底，哪吒汽车上海总部的LOGO被连夜拆除，随后办公地点也迁移至别处。没想到，新总部开工首日，就上演了一幕讨薪大戏。网传视频显示，不少员工围坐在哪吒汽车董事长兼CEO方运舟的新办公室门口讨薪，现场气氛紧张，员工们情绪激动，方运舟则显得颇为不耐烦。另一段视频中，方运舟简短说了几句话，再次随手关了门。一群讨薪员工站在门口显得有点无奈，几乎没人说话。
这场由欠薪引发的对峙，再次将哪吒汽车长达数月的生产停摆、资金链紧张与供应链失灵等问题集中推向了公众视野。6月11日晚间，多名哪吒汽车员工接到通知，内容为“各位同事，6月12日（本周四）起居家办公，后续安排另行通知。”据员工在社交平台的说法，11日讨薪事件后，办公场地的租赁方提出解约要求。至此，此处新启用不足10天的办公场所已暂停现场办公。
3.小鹏G7开启预售
小鹏G7正式亮相并公布了23.58万元的预售价。新车共推出Max和Ultra两个版本，外观采用和小鹏P7+相同的设计语言，大尺寸的轮毂搭配低扁平比的轮胎，强化了运动风格。车尾新增智驾小蓝灯，健硕的车尾线条搭配上车尾扰流板，运动属性拉满。
内饰部分，中控面板和门把手新增了原木元素，仪表盘被取消，取而代之的是与华为联手打造的“追光全景”抬头显示，首发全场景AR车道级导航，导航路线悬浮在真实道路上。新车将搭载3颗图灵AI芯片，算力超2200TOPS，继续采用纯视觉智驾方案，智驾硬件可达到L3自动驾驶级别。动力采用单电机驱动，续航里程702km。
4.奥迪全新Q3即将亮相
经过两年原型车测试与预热，奥迪第三代Q3将于6月16日正式发布。外观结合预告图和此前曝光的谍照来看，前脸整体造型更立体，配备垂直蜂窝状进气格栅与宽大的进气口，并会首次采用与Q5、Q6 e-tron同款的矩阵式LED大灯，支持个性化灯效。流线型尾部采用全宽LED灯带和更圆润的车身线条，后窗集成隐藏式制动灯，提升夜间辨识度。
数字座舱与电动化平台全面技术升级。Digital Stage数字座舱配备曲面OLED屏幕，整合虚拟仪表盘（11.9英寸）与中控屏（14.5英寸），支持触控+手势交互。动力上，依旧会推出汽油、柴油和混动版多种动力形式可选。
5.小米回应“纽北圈速误差”
小米汽车公布了小米SU7 Ultra量产版首次挑战德国纽博格林北环赛道的圈速成绩，选配赛道专业套装的小米SU7 Ultra量产版以7分04秒957的成绩，刷新“纽北最速量产电动车”的圈速纪录，此前该纪录保持者是配备魏斯阿赫套件的保时捷Taycan Turbo GT，时间为7分07秒55。
针对部分网友提出的“圈速记录一镜到底视频中显示时间与最终发布不一致”的问题，小米汽车回应称，一镜到底视频中的圈速计时是使用车载设备记录的，而最终发布的圈速则是使用纽北赛道计时器记录的，两种设备有千分之几秒的误差，最终的圈速成绩以纽北官方认证为准。
6.乐道换电站突破两千座
乐道汽车官方发文宣布，乐道可用换电站迎来里程碑时刻：6月2日-8日，NIO Power新增上线52座站桩。截至目前，全国累计已有2,000座换电站支持乐道换电。据悉，截至2025年6月8日，蔚来能源在全国已建成换电站3,360座，充电桩2.65万根，并接入第三方充电桩超126万根，蔚来换电站已在全国布局超1,000个区县，北京、上海、澳门、江苏、浙江、广东、天津、重庆实现换电县县通。
7.大众品牌中国重大变动
大众汽车宣布，自2025年7月1日起，齐泽凯将接替孟侠担任大众汽车乘用车品牌中国CEO及大众汽车集团（中国）执行副总裁，负责管理该核心品牌的中国业务，孟侠将于同日起在汉诺威担任大众汽车商用车管理董事会主席。一直以来，中国都是大众汽车集团全球最大的单一市场，此次人事变动也意味着将对其全球业绩有着关键影响。
2024年，大众汽车集团在中国市场交付292.8万辆汽车，同比下滑10%。其中，大众品牌在中国交付219万辆，同比下滑8.3%。进入2025年，这一颓势仍在延续，一季度大众汽车在华销量为64.41万辆（含奥迪等其他品牌在内的总销量），同比下滑7.1%，占全球总销量的30%，是唯一出现销量下滑幅度最大的市场。销量的持续下滑，无疑让大众集团感受到巨大的压力。
8.德日巨头车企官宣合并
日前，丰田汽车公司和德国戴姆勒卡车公司发布联合公告，丰田汽车旗下日野汽车和德国戴姆勒卡车旗下三菱扶桑卡客车已针对业务整合达成最终协议。
根据公告，日野汽车和三菱扶桑卡客车将成立一家控股公司，戴姆勒卡车和丰田汽车将分别持有25%股份，而控股公司计划持有三菱扶桑卡客车和日野汽车100%的股份，但两家公司的品牌和销售网络将在日本和海外保持不变，控股公司力争在2026年4月之前在日本东京上市。丰田汽车和戴姆勒卡车公司表示，此次合作旨在整合资源，提升在全球商用车市场的竞争力。
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