5月国内十大汽车集团销量，上汽失第一，长安汽车居前五

2025年5月中国车市成绩单出炉！ 比亚迪以38.25万辆销量断层登顶，上汽集团36.6万辆退居第二，长安汽车凭新能源爆发首次杀入前五！ 新能源与出口成胜负手，合资品牌集体承压——这场没有硝烟的战争，数据背后藏着哪些生死密码？

一、巨头排位赛：比亚迪碾压，长安上位，长城垫底

比亚迪5月狂卖38.25万辆新能源车，同比增长0.6%。 其中乘用车占37.69万辆，王朝和海洋系列贡献34.84万辆，同比涨10.5%；海外出口8.86万辆暴增133.6%，堪称全球化标杆。

上汽集团以36.6万辆屈居第二，但自主品牌逆袭：销量20.2万辆，同比激增21.9%，新能源车12.5万辆大涨50.3%。 合资板块拖了后腿，上汽大众8.8万辆同比下滑1.4%。

一汽集团守住第三，总销量26.13万辆。 自主板块成亮点：乘用车4.69万辆增17.2%，新能源车2.32万辆飙升69.8%，红旗品牌3.41万辆撑起门面。

最大黑马是长安汽车：22.43万辆销量冲至第五，新能源车9.48万辆暴涨70%！ 深蓝汽车2.55万辆增78%，阿维塔1.28万辆翻近两倍，转型刀法精准。

长城汽车仅10.22万辆垫底第十，新能源渗透率32.4%（3.26万辆）。 欧拉品牌暴跌67.3%成致命伤，仅卖1961辆。

二、中段厮杀：吉利新能源称王，奇瑞靠出口续命

吉利汽车23.52万辆稳坐第四，新能源占比59%（13.80万辆）。 银河系列独揽10.18万辆，同比疯涨273%，极氪1.89万辆紧跟其后。

奇瑞集团20.57万辆排第六，靠出口撑场：海外10.07万辆占半壁江山，新能源车6.32万辆增47.7%。 但主力奇瑞品牌仅增6.8%，高端子品牌星途几乎零增长。

东风汽车14.61万辆同比微跌，但岚图品牌1.0万辆暴涨121.7%，成为黑暗中的火把。 合资阵营全面溃败：东风本田2.42万辆暴跌26.7%。

三、新能源战场：零跑三连冠，小米站稳脚跟

新势力格局突变：零跑汽车4.51万辆拿下月度三连冠，同比激增148%。 鸿蒙智行4.45万辆紧咬，问界M9独卖1.55万辆成中流砥柱。

理想汽车4.09万辆稳中有升，小鹏3.35万辆同比翻两倍，X9车型称霸纯电MPV。 小米汽车交付超2.8万辆，首款车累计破12.5万辆，新玩家站稳脚跟。

传统品牌中，深蓝汽车2.55万辆（+78%）、阿维塔1.28万辆（+179%）杀出重围；埃安却显露疲态，2.68万辆同比下滑33.2%。

四、生死线：合资崩盘，自主收割市场

上汽大众8.8万辆、一汽丰田6.81万辆——这些昔日霸主增速不足5%，甚至负增长。 反观自主阵营：比亚迪国内份额达22%，吉利新能源规模仅次于比亚迪，长安自主占比82.3%。

数据揭示残酷真相：新能源渗透率超30%的集团增速均超40%，燃油车占比高的车企集体失速。 海外成第二战场：比亚迪、奇瑞、上汽出口均破8万辆，但吉利海外下滑12%，长城海外跌3%——全球化能力已成新分水岭。