设计师没新活儿了？全新腾势N8谍照流出：酷似小号N9，傻傻分不清

最近，网上曝出来了一组关于全新腾势N8的谍照，引起了不少人的关注，其中就包括不少兄弟都在关注这款车。

我跟你们说，我这人，从来不恰厂家的饭，说好话得给钱？门儿都没有！我最烦的就是那些被充了值的车评人，把消费者当韭菜割，那叫一个没劲。

所以说，我就要非常客观公正地给大家扒一扒这新N8到底是个啥情况，看看到底值不值期待吧。

首先得说清楚，这全新腾势N8啊，虽然名字里还带着“N8”俩字，但实际上跟现在路上跑的那个N8，除了名字一样，骨子里已经没啥血缘关系了。

说白了，这就是个彻头彻尾的大换代，整个儿换上了腾势最新的那套技术和设计语言。你们要是觉得它看着有点像“小号N9”，那感觉就对了，这路子是越来越像了。

从那些个谍照来看，虽然车子还裹着厚厚的伪装衣，跟个“黑衣人”似的，但前脸那股子腾势最新的家族味儿还是挺明显的。

我根据现有的资料和图片分析了一下，新车的大灯会设计得更扁平一些，看着更犀利。

雾灯那块儿呢，应该还是那个经典的“C字”造型，辨识度挺高。至于那个封闭式的前格栅，搞成了个梯形，把牌照框给包进去了，这设计手法，嗯...有那么点意思了。

另外啊，我还瞧见了那相当厚实的外后视镜，还有车顶上那个激光雷达，看来这智能化配置是少不了的。

再看看车屁股，好家伙，这跟腾势N9简直是一个模子刻出来的，相似度非常高。估计也会用上那种细长的双层式尾灯，中间嵌着腾势的LOGO。

不过呢，它的牌照框位置挪到了保险杠上，这点倒是跟腾势N9做了个区分，也算是有点自己的小个性。

至于大家最关心的动力嘛，目前还没官方消息，但咱可以参考一下它大哥腾势N9。那家伙用的是一套2.0T的插电混动系统，发动机最大能爆发出152千瓦的功率，再加上三个电机，总功率能达到惊人的680千瓦。

CLTC工况下的纯电续航有202公里，综合续航更是达到了1302公里。NEDC工况下的馈电油耗是百公里6.3升。

如果这新N8也能沾上大哥的光，那动力和续航表现应该不会差。当然了，这只是参考，具体啥样还得等官方公布。

说实话，这全新腾势N8看着还是有点东西的，毕竟是憋着劲儿要往高端冲。不过话说回来，车子好不好，不能光看纸面数据和几张谍照。

我还是那句话，不接受任何形式的充值，等有机会摸到实车了，我再给大伙儿出个详尽的评测，把优缺点都摆出来，让大家伙儿明明白白消费。

那些个拿了厂家钱就只会吹彩虹屁的，我见一个怼一个，绝不惯着！关于这新N8的更多消息，我也会替兄弟们盯着，一有新动静就来分享，保证不会让大家失望的，放心好了。