因汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争很猛烈，千姿百态的车型被产出并推向大众。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，在车界独占鳌头。“小保时捷”众泰SR9，不断吸引着年轻的购买群体。在高质量车型俯拾即是的如今，汽车需要做好定位满足车主要求才能大卖，正如途胜和马自达CX-5。今天的分享嘉宾是用车者谢先生，他驾龄8年，有过一辆现代途胜，前段时间，他又换了马自达CX5，，到现在开了5个月，行驶了8500公里，究竟马自达CX5的其它方面是否也有特色？与现代途胜对比到底谁更值得入手？接下来请他说出它的内心体验。
先开途胜外观绝对是漂亮，lp是外观控，买车先得过她那关。其他的灯用的很少，没有啥特别的特征，基本都能用，之前看论坛里说现代途胜的正面改的不好看，我看好像也没那么严重吧，前大灯和后后车灯造型和谐，Led后尾部车灯，美翻天。这车的内饰设计很简洁大方的，细节上多少有点不足。Carplay很好用，屏幕显示也清晰，给显示屏幕好评，前面板材料提高了很多，顶棚材料不如第三代现代途胜，味道极大，而且持续时间十分长。
空间超赞，坐着也不觉得压印，很舒服。置物空间很丰富，其实买车不要盯着这些方面，储物空间多后期很难打理，第二排头部空间两拳，但是中间客人刚好在天穿位置，头顶空间跟足，尾箱也是很大的装个钓鱼的家伙事很是够用。为了保证操控性，在舒适度上面有些牺牲也是可以理解的。发动机急提速的时候噪音挺大的，会影响舒适度，这款车的舒适性不错，悬架调校的也比较舒适，舒适性还不错，座位比较宽松柔和，空间也够用。
动力还可以，加速方面还是比较有信心的。7档DCT变速，动力随叫随到，而且也是比较的平顺的那种，1.6T小排量、大动力，一般情况都是够用了，山区道路上坡杠杠的，背推感十足。我是新手，给我的感觉是驾驶起来很轻松。运动，经济跟正常模式，驾驶的时候转向还是很轻松的，开车的时候信心十足，操控性很不错，过几天上高速去拉练一下，体验它的速度。
再开马自达CX-5外表：外观是我最满意的，外形大气细致，不老气。大灯也是设计完美，相当锐利，什么魂动设计，什么鲨鱼嘴，鹰眼，自己想象吧，尾部排气管设计稍显一般，不过瑕不掩瑜，整体满分刚刚的。只是在新颖度上内饰着实和外观有一定的差距。会的，材质不是那么的好，但是做工还是不错的，音质非常好，听嗨曲开快车，生活特别的惬意，特别合我口味，简介不花哨。
空间上面不是CX5的劣势，但是这段时间的用车还是可以的。空间上面，CX5还是让我满意的，在乘坐和储物空间上面都是没问题的，空间因人而异，本人178体重155按着我身高调好座位，后一排空间还是很充足，车尾箱大，我娃的婴儿车，我老公钓鱼的工具都能放得下，很喜欢。车的舒适性上有好的一面也有差的一面。操控车子拐弯的时候，身体晃动的幅度很小，稳定又安全，关窗口几乎听不到外面的动静，不错很好，座位是电动调节还有记忆功效，非常方便。
现代途胜：当初选择这款车外观也是占有一大部分原因的，开起来比较顺手，对于新手来说驾驶这款车也没有什么难度。马自达CX5：入弯和出弯都感觉很舒适，不会觉得很晃，无论什么路况车上有多少东西都能保证持续动力。我给现代途胜 90分，马自达CX5 96分，马自达CX5是一款适合我的车型，特别是它富有气场的外观。虽然整体和现代途胜实力相当，但我仍选择放弃现代途胜而提了马自达CX5。现在很多人承认它的价值和档次，越来越多的人认可马自达CX5是好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开过之后，我的感受可以总结为六个字：果然难分高下！那么，预算19万，现代途胜和马自达CX5怎么选？车主一语道破。各位是否有自己独特的见解呢？
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