曾月销两万，如今跌落“神坛”！缤智究竟出了什么问题？

广汽本田旗下有一款曾月销破两万的SUV车型，它就是缤智。然而，这款昔日明星车型如今已风光不再。

缤智在2020年和2021年销量达到高峰，突破15万辆。但自那以后，销量便一路下滑。2022年销量仅勉强超过10万辆，而到了2023年，情况更为惨淡，全年销量仅为39,371辆，同比下滑高达63.9%。

说到缤智销量的下滑，不得不提其换代车型的变化。

换代车型虽然底盘质感有所提升，给人焕然一新的感觉，但动力系统的改变却让消费者感到失望。

新款缤智取消了溜背设计，改为平直车顶，为后排乘客提供了更宽敞的头部空间，并改善了后车窗面积小的问题，更符合家用需求。

然而，动力方面，新款缤智仅提供1.5L+CVT的动力组合，相比老款1.5T+CVT的组合，功率还下调了5kW，这让消费者感到诚意不足。

换代后的缤智在市场上的表现可谓是一落千丈。2022年12月，上市首个完整月，销量仅为4,698辆。随后的三个月，单月销量更是跌至2千辆以下。

为挽救销量，经销商迅速采取降价措施，但初期4千元的优惠对于售价超过11万的新款缤智来说显得微不足道。直至年底，优惠幅度提升至2万元左右，入门版售价降至10万以内，仍未能有效提振消费者兴趣。

与竞品相比，缤智的销量更是惨淡。其姐妹车型东风本田XR-V在2023年的销量也仅为52,608辆。而其他日系竞品如广汽丰田锋兰达、一汽丰田卡罗拉锐放以及东风日产逍客的销量均远超缤智和XR-V的总和。

这些竞品车型不仅提供更为强劲的动力系统，如2.0L发动机+CVT的组合，还有油混车型和动力性能更强的车型可选，且售价与缤智基本持平。消费者在面对这些选择时，自然会倾向于性能更优的车型。

此外，国内消费者对新能源车型的拥抱以及国产品牌车型的崛起，也对缤智的销量造成了冲击。国产品牌车型在动力、空间和配置方面都展现出了更高的性价比，使得消费者在购车时更倾向于选择国产品牌。

总结来说，广汽本田缤智换代后的销量低迷，既是因为其动力系统缺乏竞争力，也是因为面临了国产品牌车型的强劲挑战。如果缤智想要在2024年扭转颓势，或许需要进一步加大降价力度，以提升其市场竞争力。