比亚迪的阳谋：当你纠结选哪款时，它已经赢了
你有没有发现，最近身边朋友买车时出现了一个有趣现象：预算10万的人在看海豚，预算20万的对比汉和海报，预算30万的研究方程豹，而预算百万的竟然也在讨论仰望U8。 更神奇的是，这些车全都来自同一个品牌比亚迪。
这可不是巧合，而是比亚迪精心设计的一场“选择题游戏”。 当别人还在想着怎么从比亚迪手里抢客户时，比亚迪已经让客户在自己的产品矩阵里做选择了。 这就是比亚迪的“多品牌阳谋”不是让你考虑选不选比亚迪，而是让你纠结该选哪款比亚迪。
双网并行：兄弟变对手，销量翻倍涨
走进比亚迪的4S店，你会发现一个有趣现象：同一个展厅里，王朝网和海洋网的车并排摆放，销售顾问会同时给你介绍两款价格相近的车型。 比如汉EV和海豹EV，价格都在20万左右，风格截然不同。
王朝网的汉EV走的是稳重商务风，5米长的车身配上“龙颜美学”前脸，瞄准30岁以上的家庭用户和商务人士。 而海洋网的海豹EV则是运动轿跑造型，溜背设计加上鲜艳配色，专攻20多岁的年轻群体。
销售策略。 宋PLUS这款车明明长着王朝网的“脸”，却被划给了海洋网销售。 结果就是，王朝网的销售要想办法说服客户选择唐或宋Pro，而海洋网的销售则拿着宋PLUS这张王牌抢客户。 这种内部竞争让两个网络都不敢松懈。
数据显示，这种“自己打自己”的策略效果显著。 2025年6月，海洋网单月销量达到19.7万辆，王朝网也有15万辆。 两者加起来比很多车企全年销量还高。
价格全覆盖：从6万到100万，总有一款适合你
比亚迪的产品布局就像俄罗斯套娃，层层嵌套，不留空隙。
最入门的海鸥，6万左右就能拿下，配置不寒酸。 ESP车身稳定系统、四个安全气囊、快充功能一应俱全，打破了“便宜无好货”的固有认知。 这款车27个月卖了100万辆，说明市场需求存在。
往上走，10-20万区间是海洋网的主战场。 海豚、海豹、海狮组成产品矩阵，最近上市的海狮06更是全系标配“天神之眼”智驾系统。 这意味着只要花10多万，就能享受到以前30万车型才有的智能驾驶功能。
王朝网守住15-30万的中高端市场。 汉L和唐L搭载最新的超级e平台，充电5分钟能跑400公里，直接对标合资品牌。 很多原本考虑雅阁、凯美瑞的消费者，试驾完汉之后都改变了主意。
再往上，30-50万区间有腾势和方程豹。 腾势D9一款车就贡献了品牌79%的销量，在MPV市场站稳脚跟。 方程豹豹5凭借混动越野技术，抢走了不少原本属于丰田普拉多的客户。
最顶端的仰望U8，均价109.8万，9个月卖了2.3万辆。 这个数字看起来不大，意义重大它意味着国产车首次进入富豪的购车清单。
技术下沉：百万豪车配置，10万车型也能享
比亚迪最厉害的地方，是把高端技术快速下放。 仰望U8上首发的云辇底盘系统，现在20万级别的海狮06就能享受到。 这种“技术降维打击”让竞争对手很难应对。
比如最新的第五代DM混动技术，热效率达到46.1%，比很多燃油车都高。 这项技术不仅用在30万的腾势上，15万的宋Pro也同样搭载。 消费者花更少的钱，却能享受到最新的技术成果。
智能驾驶方面，比亚迪的“天神之眼”系统已经覆盖全系车型。 甚至10万级别的海豚都支持高速NOA功能。 这种做法打破了行业惯例通常车企会把高端技术保留给高价车型。
垂直整合供应链让比亚迪拥有成本优势。 自研比例超过70%，关键零部件自己生产，比外采成本低15%-35%。 这也就是为什么比亚迪敢在10万级别的车上搭载30万车型的配置。
渠道协同：左手打右手，客户还是我的
表面上看，王朝网和海洋网是竞争关系，实际上它们共享售后体系和技术平台。 消费者无论选择哪款车，维修保养都在同一个服务体系内完成。
这种安排很巧妙：两个销售网络互相竞争刺激销量，又不会造成真正的内耗。 毕竟不管客户选择王朝网还是海洋网，最终都是比亚迪的客户。
门店布局也经过精心设计。 在大型购物中心，王朝网和海洋网的展厅往往相邻而设。 消费者逛完一家可以顺便逛另一家，对比之后更容易做出购买决策。
销售数据证明这种策略有效。 2025年上半年，比亚迪多个子品牌销量同比增长都超过100%。 尤其是方程豹，同比暴涨295.7%，说明细分市场策略取得成功。
全球化布局：海外市场同样复制多品牌策略
比亚迪的“阳谋”不仅在国内上演，在海外市场也同样复制这套打法。 在新加坡，比亚迪成为2024年最畅销汽车品牌，注册销量6191辆，击败了丰田和特斯拉。
在欧洲市场，比亚迪采取差异化策略。 在意大利主打新能源车型，一季度拿下新能源销量冠军；在英国市场同比增长620%，成为增长最快的汽车品牌。
不同市场采用不同产品策略：在澳大利亚推出BYD SHARK皮卡，在泰国主推元PLUS，在欧洲通过腾势进军高端市场。 这种灵活的产品策略让比亚迪快速打开海外市场。
核心技术自主掌控是关键。 从电池、电机到车规级芯片，比亚迪都能自研自产，不受供应链制约。 这在全球贸易形势多变的背景下显得尤为重要。
消费者行为转变：选车过程就是对比亚迪的认可
当消费者开始对比亚迪不同车型进行对比时，无论最终选择哪款，都意味着对比亚迪品牌的认可。 这种心理转变是比亚迪最想看到的结果。
以前消费者选车时，是在大众、丰田、本田等不同品牌间犹豫。 现在很多人首先确定要买比亚迪，然后才开始纠结具体车型。 这种消费习惯的转变，说明比亚迪品牌形象已经深入人心。
社交媒体上，关于“该选海豹还是汉”的讨论热度很高。 网友们会详细对比两款车的配置、价格、驾驶体验，这种自发传播又扩大了比亚迪的影响力。
dealership反馈也印证了这一点。 很多客户进店时已经通过线上渠道了解了比亚迪各车型的区别，到店只是进行最终试驾和确认。 这说明比亚迪的多品牌信息传递相当成功。
比亚迪的这种策略改变了汽车行业的竞争规则。 它不再与其他品牌争夺同一个客户，而是通过产品矩阵让客户在自己体系内流动。 当消费者为“选哪款比亚迪”而纠结时，比亚迪的战略目标已经实现。
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