雨果求婚莎莎的瓜还没吃完，荣威D6这7.98万的定价又炸了锅，合资车企连夜召开董事会，国产油车更是集体失眠。
这波操作，简直像是在新能源车市扔下了一颗深水炸弹！
先别急着说我夸张，咱来掰扯掰扯这车的配置。
4.93米的车长，塞进2.8米的轴距，后排空间大到能翘二郎腿。
现在有些电动车花里胡哨的，荣威这次直接掀桌子亮底牌——实用至上！
吉尼斯认证百公里9度电，实测甚至能达到8.9度，这油耗，哦不，电耗，比坐公交还便宜！
按北京电价算，一个月通勤费撑死30块，够某些油车加半箱油吗？
想想都觉得肉疼。
再说外观，流线造型配隐藏门把手，开出去倍儿有面儿。
智能化方面，斑马车机系统就像个活人，导航、听歌，动动嘴皮子就搞定。
现在买油车，就像还在用诺基亚，不是不能用，而是时代变了！
这就好比，以前十万块只能买个“丐版”油车，现在直接砍掉购置税，续航600公里，充电比加油便宜十倍，这账谁不会算？
重点来了，媒体实测百公里8.9度电，折合每公里2分8！
隔壁老王开油车，一脚油门下去的钱够我开三公里了！
现在年轻人压力多大啊，房贷、车贷压得喘不过气，荣威D6这种省钱神器简直就是及时雨！
咱们再聊聊这背后的逻辑。
荣威这波定价，摆明了就是要革油车的命。
7.98万的价格，高续航、低能耗，再加上丰富的智能配置，直接把性价比拉满。
这对于消费者来说，无疑是巨大的吸引力。
当然，低价策略也引发了一些争议。
有人质疑低价是否会影响产品质量和售后服务。
毕竟，一分钱一分货的道理大家都懂。
荣威能否在保证低价的同时，提供高品质的产品和服务，这才是关键。
此外，低价策略能否真正颠覆油车市场，还需要时间的检验。
毕竟，油车市场已经发展了百年，拥有庞大的用户群体和成熟的产业链。
新能源汽车想要彻底取代油车，还有很长的路要走。
但是，荣威D6的出现，无疑给油车市场敲响了警钟。
在新的市场竞争格局下，传统车企必须加快转型升级，才能在未来的竞争中立于不败之地。
与其说是革油车的命，不如说是加速了汽车行业的变革。
这场变革，不仅仅是技术的革新，更是观念的转变。
从燃油到电动，从传统到智能，汽车行业正在经历一场前所未有的变革。
而我们，作为消费者，也将见证并参与这场变革，共同迎接更加智能、环保的未来出行方式。
所以，回到最初的问题，荣威D6值不值得买？
我想，每个人心中都有自己的答案。
但有一点可以肯定，那就是，荣威D6的出现，让更多人看到了新能源汽车的可能性，也让汽车市场变得更加精彩。
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