5.6英寸大屏+8155芯片 全新MG4亮相 9月5日上市

凯越旅行版大灯型号及参数详解与使用指南

长安启源Q07预售13.98万起！“小姐姐”心中的最美车型曝光

联合研发电池，我忍了！联合研安全技术，我也忍了！但宁德时代在赛力斯工厂建立产线，实在忍不了，这哪是独享技术，完全就是绝望！老铁们，这事儿真不是小打小闹，宁德时代直接在赛力斯工厂里搞厂中厂，还一下整出两条CPT2.0高端电池生产线，简直炸裂到不行！我一个外行人都看傻了，这操作直接把新能源车企的格局给掀翻了。先说说这背后啥意思吧。宁德时代可是全球动力电池的扛把子，他们选问界合作，还亲自把生产线搬过来，摆明了就是在押宝问界未来的潜力。换句话说，人家已经认定问界能成为新能源车界的顶流大佬！再看看问界这几年的路子，走的是高端路线，硬生生靠实力让供应商主动上门抱大腿。这速度，别的车企十年都没摸到边，问界三四年就干成了，我只能说一句：服气！这条CPT2.0生产线可不是随便弄的，三元锂电池能量密度直接拉到166Wh/kg，在业内妥妥的一流水准。更牛的是，这电池还有十层防护结构包裹，热失控这种事儿基本别想发生。听起来就觉得安心，谁买车不想要个安全感爆棚的电池啊？而且，宁德时代这次建厂，压根不是为了省点运输费那么简单，真正的核心在于华为的技术护城河。他们不想把自己辛辛苦苦搞出来的电池保护系统白送给对手，所

Model Y加长版来了，特斯拉能否靠它重夺中国销量冠军_

骨架油封安装时外圈抹油行么

汽车插头接触不良处理方法

汽车空调大量滴水怎么回事

150cc踏板车咋选？平踏龙骨各有妙处！